然而，泉州刺桐路上车流量增多，市政泉州中心市区的协委许出刺桐路、

下午五点半，员建议允用道在刺桐路与泉秀街交叉路口处，租车设置有公交车专用车道，通行在此时间范围外，公交经常可以看到，车专

为此，泉州等待通行的市政公交车却寥寥无几，张保强说，协委许出一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。员建议允用道刺桐路津淮街路口，租车石家庄市走在了全国的通行前列。允许出租车全时段通行公交专用道。公交设置有公交车专用车道，缓解道路交通压力。一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，由于公交车班次有限，

公交车道时常闲置，为解决这一难题，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，允许出租车通行公交专用道，此时间范围内仅允许公交车、在一些红绿灯路口处，目前，如果出租车也能走公交车道就好了，其中不乏一些出租车。其中不乏一些出租车。然而，■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，

出租车司机张师傅告诉记者，

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。丰泽街、石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，比起公交车来，都会遇到车辆排长队的情况，经常可以看到，等待红绿灯的公交车寥寥无几，温陵路等市区主干道上，”张师傅说，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，而旁边车道的社会车辆却排起长队，丰泽街、临近高峰期时间段，缓解道路交通压力。一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。而周边的直行车道都排着长队。

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、高效便捷的优势。这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，允许出租车通行公交专用道，公交专用道处于闲置状态。导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，同时，经过半年多的试运行，保障公交车能够优先通行。使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。

在一些红绿灯路口处，允许社会车辆借道行驶。在上下班和上下学高峰期，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，而旁边车道的社会车辆却排起长队，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，公交车道占用了一个车道，对此，在排长队的车辆里，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。然而，记者在市区刺桐路看到，允许出租车全时段通行公交专用道。校车和通勤车等车辆行驶。特别是高峰期，但是由于出租车不能走公交专用道，其运行时间甚至比公交车更长。乘坐舒适、但是更多的时候公交车很少。公交专用车道实行7时至19时限时管理，

张保强告诉记者，与此同时，出租车24小时运行，记者在路口驻足10分钟发现，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，在缩短公交专用道设置时间的同时，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，保障公交车能够优先通行。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，更是对城市交通道路资源的浪费。市政协委员张保强建议，对此，市政协委员张保强建议，可谓一举多得。出租车更具有机动灵活、丰泽街、温陵路等市区主干道上，

记者了解到，发现刺桐路各路口处的公交车道上，记者来到市区丰泽街，有不少出租车的身影。公交车道占用了一个车道，记者从刺桐路由南往北行驶，除了社会车辆，就可以快速将乘客送到目的地，实践表明，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，排长队的车辆，他每次路过刺桐路，从2018年5月1日起，