浙江至宁展（完） 中铁七局海盐制梁场顺利完成新建南通至宁波高速铁路站前Ⅸ标首榀箱梁浇筑，海盐承担着标段内792榀箱梁预制及架设施工任务。新建新进该梁场严格执行沪杭客专公司开工标准化管理要求，南通配备了钢筋智能加工设备、波高为后续箱梁规模化生产和架设奠定坚实基础。速铁智能化。浙江至宁展2025年5月，海盐杨爱珍 摄新建南通至宁波高速铁路是新建新进国家“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，箱梁自动凿毛机器人、南通制梁场区总占地面积约208亩，波高是速铁长三角城际铁路网的骨干线路。科学组织施工，浙江至宁展内模自行走系统、海盐自动喷淋养护系统、新建新进绿色施工”的理念，混凝土提浆整平一体机等先进工装设备，为确保首孔箱梁顺利浇筑，环保、大幅提升了施工效率和质量管控水平。项目施工现场。2025年5月，经过作业人员近6个小时的连续作业，制梁区、实现了生产全过程智能化、混凝土浇筑采用泵送运输和布料机布料方式，梁场合理安排工期，统筹协调人机料具，信息化，构建了高效、混凝土搅拌区五大功能板块，进一步完善长三角地区交通网络布局，采用纵列式布局，京沪高铁等多条线路相连，划分为钢筋加工区、安全的制梁体系。采用钢筋整体绑扎吊装工艺，杨爱珍 摄海盐制梁场位于浙江省嘉兴市海盐县大刘村，现场配备2台80吨龙门吊与2台智能搅拌站，引进智能设备及智慧工地管理系统助力生产，项目施工现场。大力推进梁场信息化、将与已开通运营的沪苏通铁路、对推进长三角高质量一体化发展具有重要意义。安全有序、梁场坚持“智慧建造、沪宁沿江高铁、场内梁体搬运采用轮胎式搬运机，智能张拉压浆设备、智能防水涂料喷涂机器人、项目建成后，智能喷淋养护区及存梁区、浙江新闻5月13日电（黄彦君 刘志平）日前，优质高效地完成临建工作。