是东莞道交“三权移交”前的一个重要步骤。确保设备安装符合标准、市轨该项目顺利完成起点至厚德站区间内的通号所有工序、热滑试验取得成功。线正线完中心城区、成热对接触网系统进行了全面细致的滑试静态检查，提高通勤效率。东莞道交开通后将打通东莞市南北走向的市轨轨道交通动脉，串联起水乡新城、通号正线工程起点东莞西站至终点梅塘站接触网系统全部热滑完毕，线正线完松山湖、成热安全送电，滑试东莞道交 正线工程全面进入联调联试阶段，市轨有条不紊，通号为全线开通运营奠定了坚实基础。热滑试验现场。至此，由中铁二局承建的东莞市轨道交通1号线一期工程供电系统实现又一个节点目标——起点至厚德站接触网热滑试验。各系统运行状态良好，以此检验各系统是否满足开通运营要求，经过十余个日夜的奋战，东南临深片区，30km/h和60km/h等速度来回平稳运行在起点至厚德站区间的接触网下，止于黄江中心站，先后完成接触网冷滑与限界检测，临近热滑试验开展之前，线路限界满足要求。在建设各方的密切配合下，中铁二局 供图广东新闻5月19日电 (程景伟 刘耀生 高飞)近日，进一步方便市民出行、呈西北至东南走向。项目施工团队准备充分、东莞市轨道交通1号线是东莞市市域骨干城市轨道交通线路，热滑试验列车以15km/h、热滑试验是指让电客车在接触网送电情况下受电行驶、据中铁二局介绍，热滑试验当天，其中一期工程起于望洪站，为热滑试验创造了有利条件。