并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，造飞机须保留本网站注明的从万“来源”，“我们的元到亿元
直升机可以在短时间内将物资送达，眼含热泪跪在沙丘上徒手扒开残骸，清华公司应该步入稳健的博士快速发展阶段了。看着不远处准备试飞的新闻样机，于是科学，北京市“专精特新”中小企业等称号，造飞机机身四分五裂，从万后来才发现我正在拔桨叶。元到亿元但他们凭着一股子劲儿，清华清航装备的博士订单量明显增加，形成了完整的新闻产业链条。团队经历了意想不到的科学挫折——在一次试飞过程中，从最初筹集的造飞机10万元创业经费确立交叉双旋翼研究方向起步，到现在完成了6轮共3.5亿元的融资。初步统计，可广泛适用于各类极端应用场景。他们出来之后找不到我，等新的融资进来后，载重相比传统构型提高30%，
我们慢慢把工资涨到了六七千元。硬是扛了下来。他没有就此消沉，
李京阳认为，飞行控制系统和推力尾桨设计。化作火球坠入沙海。请与我们接洽。飞得可靠。并且要造出最先进的飞机。”李京阳说，迅速坠落，“当时我在外面观察旋翼转动，高稳定性和强大的抗风能力，国家科技型中小企业、
“刚开始，谁知道，同时也带来了巨大的技术挑战。续航时间超10小时，需要突破到三维空间进行运输，也吸引了更多投资人的关注。
“我们5个人从小的梦想就是造飞机，对零部件一一进行回收。我们5个人每个月就拿两千块钱，
2022年紧急驰援重庆缙云扑灭山火；2023年支援京津冀特大洪水被困地区物资投送……最近几年，
过去一年，我们决定自主研发，重达两吨的桨叶穿透铁丝网，我们都惊呆了。
“只见大火熊熊燃起，投资人说‘你们工资太低了，福建等地开展无人物流运输试点，创立快10年的清航装备，”说起来是在造飞机，很多零部件都需要进口。清航装备开始将目光投向更广阔的市场——低空经济。路在何方？
一向乐观的李京阳也有点迷茫了。机身快速上升至10米、另外4个人在掩体里面控制飞机。”尽管落在地面的残骸仍在燃烧，
如今，”李京阳告诉《中国科学报》，未来旋翼飞行器的发展方向就是飞得更高、但李京阳等人却顾不上危险，李京阳团队即将走过创业的第二个5年，北京清航紫荆装备科技有限公司（以下简称清航装备）董事长李京阳正在指挥无人机的调试。评审专家称赞这个项目是“完美地结合了梦想、2019年的采购订单量达2000万元；2020年投中国内消防领域工业级无人直升机采购的第一标，为国家的经济发展贡献力量。该标的已于2021年完成批量交付。打破了国外在复合推进高性能直升机领域的垄断，保障基本生活’。在清华大学读博时，
如今，但李京阳团队的创新脚步没有停下，随着双翼旋转，载重能力更强。一路走来，速度相比同级机型提升100km/h，”最终，清航装备先后获国家高新技术企业、一点点攻克难题。”清航装备在海南、一个废弃停车场里传来金属碰撞发出的“砰”一声巨响。让无人直升机从飞起来到飞得稳、
订单纷至沓来
随着技术的不断成熟，清航装备已经与500多家供应商建立了合作关系，
| 作者：高雅丽 来源：中国科学报 发布时间：2025/3/3 8:25:41 选择字号：小 中 大 | |
| | 从10万元到3.5亿元，大大提高了救援效率。而是很快振作起来。失败、 近年来， 为了实现这样的目标，顿时慌了，100米、还通过努力带动了相关产业链的发展。 如今，团队还要解决从“飞起来”到“飞得稳”的问题。这种构型的直升机具有高载重比、荣誉和订单纷至沓来。价值千万元的样机在空中突然解体，这架新构型无人直升机从全球109万个项目中“飞”出重围， 李京阳还记得在当年举行的第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛上是这样介绍的：“我们研制出了世界首架交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机，他们仔细排查了每一处设计细节，初代样机飞行姿态并不稳定，清华博士“造飞机” | |
 李京阳受访者供图 ? 北京延庆，我们发现国内的航空产业链并不完善，不断突破难点，李京阳紧张得手心都冒汗了。 但是，这5个年轻人调研了全世界大多数的无人直升机构型。真高1098米的空域。当时需要突破四座技术“大山”——交叉旋翼系统、深深嵌入对面的砖墙，2015年的某天，”李京阳回忆说。300米……世界首架交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机终于试飞成功。路在何方？ 2019年4月，填补了国内空白。李京阳团队在跌跌撞撞中走过创业的第一个5年。技术和商业的项目”。实际上他们车铣刨磨钳样样精通。起因是无人机旋翼转速突破了临界值，当年真是一个螺栓一个螺栓地把整机做出来了，李京阳正带领团队在无人直升机的航道上“展翅翱翔”。样机预计在2025年年底亮相。其有效载重达600千克，才真正破解了这个难题。 “如果有人在现场，他们发现，很多部件不仅设计是我们，”李京阳告诉记者，经过一年的归零试验，据介绍，肯定会被击穿。网站或个人从本网站转载使用，制造也是我们。在李京阳团队的创业路上不知遇到过多少回。JZ-1200无人直升机预计2025年年中投入使用，仅用6个月时间， 这样的“惊险瞬间”，2022年，李京阳团队研发的初代样机就已出炉。获得总冠军。彻底消除了可能存在的飞行隐患。低空经济将成为未来经济发展的新增长点。如此反复，让无人直升机成为低空经济的重要组成部分， “我们完全属于摸着石头过河。有一片面积为374平方公里、试验、”李京阳回忆道，清航装备发布了最新款的JZ-1200交叉双旋翼无人直升机。2024年全年订单量近1亿元。砸出个大窟窿。于是，要求产品的载重比达到50%， 飞机解体，累计融资金额达到3.5亿元人民币。探索低空物流的商业模式。”李京阳团队顾不上害怕，至少应该提到一万多元，在创业第7年时，“我们以为， 飞机解体，”李京阳笑着告诉《中国科学报》。 2024年， 从小的梦想就是“造飞机” 清华园，” 特别声明：本文转载仅仅是出于传播信息的需要，再试验，但是，清航装备完成近2亿元人民币B轮融资，抗风等级达9级以上，飞得更快、目前二维空间之内的交通运输已经很发达了，在第十五届中国国际航空航天博览会上，重达7吨的交叉双旋翼无人直升机也正在研发中，2020年，飞得好、转身回到实验室分析失败的原因。 李京阳说：“我们希望通过努力，他们又花了3年时间，该踩的坑都踩完了，交叉传动系统、他们选择了一条此前很少有人走的路——开发交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机。并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、 “我们不仅提升了技术产品的性能， 这一成就不仅为李京阳团队赢得了声誉，“在创业初期，他们一直坚持稳扎稳打的技术路线， |
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