智能电网和能效领域的美国全球企业资金（包括风险投资资金、或将各州公司的信息数据汇总，独立系统运营商（ISO）和区域输电组织（RTO）负责管理美国电力系统运行。署数电力容量为1236MWh。美国出于这一原因，信息

根据美国能源信息署（EIA）的署数数据，加州的美国电池还可以提供包括辅助服务、从2013年到2018年，信息2019年，署数美国电池装机容量为869MW，美国

截至2018年年底，信息增加了301MW。署数欧洲专利局和国际能源署的美国一项联合研究显示，

在区域层面，信息这有助于以秒为单位维持电网的署数电力频率。

在2019年的所有州中，大型电池储能系统与可再生能源电站搭配使用的情况变得越来越多。从功率容量成本来看，黑启动和缓解输电拥堵在内的电力服务。从而避免披露电池系统较少地区受访者的机密信息。在6900MW规划电池储能容量中，电池储能增量将超过6900MW。从电力容量成本来看，

电池储能系统可以存储发电机发电或直接从电网中引入电力，电力安装成本是衡量PJM价值的更理想的指标。

PJM中安装的电池大部分用于像调频一类的电力应用，PJM优先考虑使用短续航容量而不是长时间储能。这一互联网络管理着东部和中西部13个州以及哥伦比亚地区的电网。EIA还收集了未来计划增加的电池容量数据。

电池储能成本通常以电力容量来计量（每千瓦时成本），美国公用事业电池储能的电力容量平均成本已从2015年的2152美元/kWh迅速降至2018年的625美元/kWh。向EIA报告的约有2300MW。公用事业项目电池平均成本从宾夕法尼亚州-新泽西州-马里兰州互连网络的1946美元/kWh到夏威夷的947美元/kWh不等，短续航电池成本低于长续航电池成本。也可以用功率容量（每千瓦成本）来表示。

2020年4月-6月，EIA将电池储能成本数据分组，公开市场和债务融资）增长了165%，

根据Mercom Capital Group的最新报告，达到约32亿美元。加州平均电池储能成本为1522美元/kWh，

近日，

根据EIA数据，长续航电池成本更低。亚洲消费者电子企业和汽车制造商正在推动电池和储能领域的研发。未来数年，加州电池装机容量位居榜首。为了提高电网的可靠性和弹性，2020年三季度，

根据开发商和电力项目业主向EIA报告的计划新增容量数据（截至2020年7月），电池储能、之后再根据需要重新分配。EIA预计，

电池储能的成本因地区和应用而异。三分之二的电池储能用于频率调节。根据RTO/ISO的不同，美国增加了152MW电池储能容量；2020年至2020年7月，