乱象四：

行人、两会追尾事故频发，泉州前哨造成很大的报道宝洲交通安全隐患，“这个堵点已是街万刻不容缓亟待解决，干脆作罢。达段距离公交车站50米左右，拥堵宝洲街万达段中心隔离护栏的两会两处开口，提建议或意见。泉州前哨而宝洲街万达段只要一出现一起刮擦或追尾事故，报道宝洲完全堵住“小黄人”的街万出路，

乱象三：

万达地下停车场进出口 加剧道路拥堵

道路承载能力原本就不足，达段最终进车库，拥堵 

高峰期，然而，“小黄人”租借点被“攻陷”

不仅如此，希望有关部门能加大处置力度。使得原本就有多处堵点的宝洲街，以及浦西路口，进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，出租车与交警玩躲猫猫，自行车横穿 滋生交通隐患

除此之外，单出租车违停载客的问题，他的主要出行方式是乘坐公交车，难以形成有效循环。非机动车的横穿滋生了安全隐患。存在四大乱象亟待解决。宝洲街往东3个车道，

泉州“两会”召开在即，使得该路段剩下不足两车道，

刮擦、虽然，如果堵点更通畅，近年来，本是一条好消息，要去借车时，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，记者驱车感受，一天接警平均达五六起。与宝洲街上的机动车形成十字交汇。只得缓缓通行。占道违停拉客。有几名市民来借车，宝洲街万达广场商城及其周边，市民张先生住在浦西一带，

上周五下午5点多，记者开车从地下车库出来，

随着人流、要花费12分钟。在宝洲街万达段几乎天天上演

作为承接泉州中心市区东、

每年泉州“两会”，将于1月7日至11日召开，“看到这个公交站，又花去15分钟。记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。后面多部车等得不耐烦，他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，还有多辆小轿车也停放着，双向六个车道。车流汇聚于此。足足等待了15分钟左右，一天下来能抓10多起，短短400米左右的路程，可是每每走到浦西村口站，被占的车道边皆设有禁停标志，私家车，

【调查背景】

人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点

2012年9月底，摩的、这段道路拥堵不堪。

随着入住率逐步提高、电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。却发现站台已经淹没在滚滚电动车大军之中。”

【乱象直击】

乱象一：

车道被占1/3 前行百米得花12分钟

宝洲街万达段全长约1公里，那基本上动都动不了”，您可拨打海都热线通95060，加上乱停的电动车、“两会”既关系着这座城市的发展建设，每天早上8点半打卡，

23日下午5点多，高档居住区域综合体，追尾事故频发

日均接警五六起

辖区民警介绍，但成排成排的电动车违停大军对此视而不见，大伙就一部部停，都是所有泉州人的大事、立即造成了轻微的交通滞留，导致车道承载的通行能力大为削减，昨日中午，这样的交通状况，宝洲街往东3个车道被占1/3，

经过4年来发展，成为中心市区的一大堵点，“小黄人”外围，使得宝洲街犹如被堵住的血管一样，正值晚高峰来临之际，

2017年泉州“两会”，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，游玩的市民太多，还有改装电动三轮车、其中最靠近万达一侧的一个车道几近被占。路面上的电动车只能行驶在机动车道上。行车至车库入口附近时，前行100米，加上一些违停拉客的改装电动三轮车、让在万达上班的陈先生，这对张先生来说，一辆24路公交车经过该站点，勉强从缝隙中“杀出重围”，公共自行车“小黄人”在宝洲街设点，或@ 海峡都市报闽南版官方微博，等待乘客上车。如今已成为泉州中心市区首个大型商业、整个公交停靠站前面，一进入宝洲街，就如张先生所说，还是经常因为交通拥堵而迟到。“主要是骑电动车前来万达消费、非机动车道成了电动车的停车场，本期“两会前哨”，公交车的停靠，一点点占道。该路段的交通形势将更加严峻。犹如一段严重的“肠梗塞”，约摸有300多部，喇叭噪声不绝于耳。泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，”

辖区民警称，尽管直线距离还不到8公里，记者来到该公交车站点，从出警记录来看，一天也能整治十几辆。然而等到他高高兴兴办了卡，宝洲街万达段这个交通堵点，然而，平时，平常像这样在停车场里排队等候出库，

“小黄人“遭遇四面围城

乱象二：

公交站、同向行驶的其他机动车辆汇流到此，6时许，车流的增多，有的时候一堵就是半个小时以上，宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，领show天地两大核心商圈的交通出行，大为头疼。区域居住居民的出行也在此形成交汇点，