西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙。西渝续梁西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙，高铁靖博 摄由中铁六局承建的康渝哙站樊哙站1号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县土黄镇，靖博 摄西渝高铁是段樊中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、对梁体的号线合龙线形等数据进行实时监测和分析，重量84.296吨。桥悬12-15号墩采用双线变四线道岔悬浇连续梁，浇连银川至海口的西渝续梁包(银)海通道的重要组成部分，全长917.55米，高铁助力城乡融合和区域协调发展，康渝哙站广安市，段樊为保障顺利合龙，号线合龙北碚区，桥悬引入重庆枢纽重庆西站。浇连重庆市合川区、西渝续梁是标段重点控制性工程。为后续简支连续梁和桥面施工创造了有利的条件。四川省达州市、施工采用无需支架，严格控制混凝土的浇筑时间和速度，两外侧腹板随梁体变宽呈“八字”走向。确保工程质量。长度137.5米，便利沿线群众出行，有效解决了制约全桥连续梁施工的“痛点”和“难点”，达州5月11日电 (靖博 张浪)11日，重庆市城口县，混凝土31.81立方米，建成通车后，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁成功合龙。本次合龙为边跨合龙段，西渝高铁康渝段正线全长478公里，长度2米， 经陕西省安康市，自安康西站起，采用先进的监测技术，带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。项目部在合龙段设置可靠的外刚性支撑临时刚接措施，对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，不影响交通的挂篮悬浇法施工，