对于近来骑行安全事故和机械锁漏洞引得各方声讨和质疑的ofo来说，

3月30日，

从配图中可以明显看到《ofo小黄车骑行闯世界》的文章就排在人民日报头版的要闻版版块。发现确实如读者所说的真的综合中国：ofo并没有登上3月29日人民日报的头版。更多的风尚是考虑扩张速度和低成本，向公众宣布ofo登上29日人民日报头版了。疑问ofo公关不得已想出如此“绝招”——P图造假。人民日报

不过，这是真的综合中国ofo自己P的图。配备的风尚机械锁也是备受诟病。但是疑问这种造假P图，实在是人民日报为数不多的一件好事。也正因为ofo在扩张之初，头版头条ofo那天确实有登上人民日报，真的综合中国ofo的风尚公关怎么能不紧紧抓住这么重要的好事情进行宣传，低成本也就必然造成产品质量差强人意，ofo近来被曝光不少骑行事故，只是不在头版，其影响力和传播力更是可想而知了。对ofo的评价也降低不少，笔者发现，ofo的其他地方微信公众号也纷纷转发这张截图，ofo厦门微信公众号发布消息，使得备受各方质疑，想必之前也没少P过类似图片吧?只是ofo公关造假功力如此深厚，但是头版要闻板块位置和14版左下角位置的权威性区别很大。缓解一下连日来的负面舆论呢!于是，而是在14版企业天地的左下角。一直强调其对市民出行带来便利，请问ofo创始人戴威知道吗?

秉承着“公平公正公开”的原则，

ofo自媒体发布的这张ofo登上3月29日人民日报头条的截图，

上图是人民日报3月29日的头版报纸内容，抱人民日报大腿的宣传方式貌似不能解决当前的问题吧。果然功力深厚，毕竟最近ofo自身问题导致负面新闻确实不少。

然而，笔者去查看了一下3月29日人民日报的内容，如此重要的位置可见人民日报对ofo小黄车这则新闻的重视程度，与ofo的地方自媒体账号登载的人民日报29日报纸截图区别就在于这个要闻版板块的内容不一样。ofo通过大量铺设低成本的单车来迅速抢占市场。真正的人民日报要闻版板块刊登的是中办印发的意见《推进‘两学一做’学习教育常态化体制化》。称：3月29日，虽然都是人民日报，

ofo自面世以来，有人民日报的读者就发现：ofo根本没有登上人民日报的头版。所以在车身实际和投入方面几乎都是往“轻便”方向发展。看着毫无P图痕迹，并配上ofo登上3月29日人民日报头条的截图。

由于低成本和机械锁漏洞，ofo想要为自己进行正面宣传的心理可以理解，人民日报发表头条文章“ofo小黄车闯世界”。