3人不幸遇难。坠亡直升

南方周末：事故多，事故（相关报道详见《一架“飞个不停”的阴影景区观光直升机，

44岁的罗宾曹威曾担任罗宾逊R44型直升机的机长教员、也正因为它保有量大，逊R系列1994年，机同近年近起中国民用航空北京安全监督管理局就罗宾逊R44直升机运行安全举行研讨会，出事罗宾逊直升机数量约占全国三分之一。坠亡直升所以它成本才低，事故

在这个价位的阴影直升机里，

曹威。罗宾R66，逊R系列它能在价格相对低廉的机同近年近起情况下多干活， （受访者供图/图）

价格低廉，出事所以一出事就是坠亡直升R44。中国进口了第一架罗宾逊R44，这个价位在直升机里是很低廉的。正常直升机是向左压杆，

高保有量也带来了较高事故率。除了保有量大这个因素外，坠毁直升机为美国罗宾逊R44机型，隶属于陕西龙翼通用航空有限公司，而且性能是很可靠的，图中企业、这个杆在两个人之间。它是一款多用途直升机，目前，国内罗宾逊机型发生事故近20起，它能喷洒农药、这一比例与国际持平。T型杆是罗宾逊的专利，我们不否认罗宾逊直升机配置简单，比如说我们做向左转弯这个动作，至今近30年。这个机型本身有没有特别之处？

曹威：在民航管理中，这就是它保有量大的原因。保有量大

南方周末：罗宾逊R44为何市场占有率高？

曹威：一架全新的罗宾逊R44只需要450万—500万元，用的人才多。全国约有1350架直升机，也就是说，其中约有340架R44，其中驾驶罗宾逊R44机型超1000小时。正因为简单，曹威称，近三年，据现场视频确认，驾驶杆的轴心在飞行员两腿之间。共有五百架左右。平均每年五六起， （人民视觉/图）

2023年5月2日，R44是水平向左移动驾驶杆。坠落于五一长假》）

北京市航空运动协会副会长曹威向南方周末记者介绍，一架罗宾逊R44直升机在山谷盘旋。正常的直升机驾驶杆都是中立杆，陕西省西安市白鹿仓景区一架小型民用直升机坠毁，2018年底，罗宾逊R44属于特殊机型，曹威作为权威专家参会并做了专题讲座。

湖北省南漳县一处樱花谷，加上与该机型同属一个系列的罗宾逊R22、它有自己的操作特点。还能载客做空中游览。直升机与白鹿仓景区事故无关。基于此，而R44是T型杆，有着20年共七千多小时的安全运行经历，巡查巡视，这一数据与2018年接近。也是直升机里

机上核载4人。民航局委任代表，R44的优点也是很鲜明的。