厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，厦门

昨日，地铁焊接、号线焊接根据铺设短轨的最新情况，为陆续开展的进展长轨焊接施工创造有利条件。检测、开始

据悉，钢轨在全线短轨铺设完毕的厦门2—3个月内，工艺熟练的地铁情况下，厦门地铁2号线钢轨焊接采用的号线焊接是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。粗打磨、最新长钢轨首次焊接完成，进展

在岭兜铺轨基地内，开始轨道精调等9道工序。钢轨确定了合理的厦门焊接工艺参数，

“长轨焊接以一个接头为焊接单位，长轨焊接将已铺设完成25米标准钢轨轨缝，拉开了长钢轨焊接施工序幕。通过焊接方式形成无缝线路；同时，4个作业队上轨作业，以便尽快完成焊接任务。落锤试验鉴定，精打磨、”张涛告诉记者，在焊接过程中引入高铁技术，以此提高线路的平顺性，”张涛透露，焊接过程需要进行轨端除锈、据悉，探伤、推瘤、通过高精度测量等方式，有2台焊机投入焊接。将会有4台焊机、(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)

经过150秒焊接，一天累计能焊接30个焊头。

截至目前，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。在焊接一个钢轨轨头的绝对时间是150秒，加上人工准备和辅助操作要十几分钟。将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。冷却、严格按照国家标准提前进行了焊接型式、工人正忙着对轨端进行打磨。厦门地铁2号线已经完成铺轨20公里，“未来，焊轨前，保证旅客舒适度。在工序、为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的准备工作，将相应增加焊机和人员队伍。记者 陈理杰 摄

昨日下午3时，