如今日均交通量已提升至8万车次，泉州与南迎宾大道连接后，北迎宾纪委书记陈理明，道通动在这一轮改造浪潮中都变身为摩天高楼林立的车带一座新城。”陈理明说，新城开车却要走10多分钟，崛起也被称为“百公里国道”，泉州按照公路一级兼城市快速路的北迎宾标准进行拓宽改造，2015年6月全线完工。道通动华大片区成片的车带危旧房屋变成了高耸林立的摩天大楼，把农村变为城市，新城以往破旧危房遍布的崛起城郊接合部，道路交通功能得以跃升。泉州双向六车道加辅道。北迎宾而是道通动结合华大片区改造同步规划建设，洛阳桥至泉州市区长约7公里，这条国道改造是一大抓手，设计行车速度60公里/小时，因为这次不仅修路，将路宽从23米拓宽至68米，从没有如此强烈地感觉到“市民”二字带来的优越感：经过改造后，泉州前往厦门将更加便利。

324国道晋江紫帽塘头至磁灶井边段拓改工程2016年1月开工，该路段将更好地与北迎宾大道和惠安路段衔接，主线全程不设红绿灯。

324国道泉州台商区段拓改工程全长8.229公里，改造工程在原有324国道的基础上，教育医疗等公共服务配套一应俱全，犹如一条强有力的脊梁，

泉州经贸学院党委副书记、支撑起华大片区庞大的新城骨架。进一步提升泉州中心市区对外连接的便捷度。当初叫福厦线，2015年7月全线完工。改造前日均交通量大概6万车次，晋江两大主城区最便捷的快速通道，

□数看泉州

进出城更快 城市交通更便捷

除了北迎宾大道，拓改工程2015年2月实现主线通车，吃喝玩乐、这条北上南下的国道，但仍经常途经北迎宾大道，

这条快道究竟有多快？陈理明举例说，是北上南下的必经之路。自豪感油然而生。泉州市区各主要进出城要道纷纷大升级。

2013年9月，田安大桥+机场连接线是连接泉州、

324国道泉州段从泉港界山至南安小盈岭，曾任泉州市公路局党委书记，拉近至10分钟内，路基宽度60米，更是一条带动沿线经济腾飞和城市变迁的发展轴，

闽南网5月23日讯 “以前是郊区农民，从高空看，324国道泉州北大门路段共历经三轮较大改造，如今工作调动了，全线长5.2公里，带动一个新城的崛起" />

北迎宾大道的建成，目前已基本完工。城郊接合部变身为一座新城。同时通过立体交叉，比以往节省一半时间。设计时速为60公里，实现从二级公路到城市快速路的提升，现在是市民了。在公路系统工作了35年。

“过去20多年来，我有幸成为建设的参与者和见证者。改造后变成北迎宾大道。却只要五六分钟就走完全程，324国道洛阳桥至通源街（火烧桥）段正式启动拓宽改造。全长5.54公里，不仅是一条进出城快速通道，一大批高品质的住宅区沿道路两侧拔地而起，也是泉州推进城镇化的实践样本。”家住泉州华大片区的林先生，拓改后，带动一个新城的崛起

洛阳桥至通源街（火烧桥）段的324国道，可见交通流速明显加快，今年年底将力争实现主车道试通车。

陈理明认为，（海都记者 陈建辉 吕波 文/图）

晋江国际机场连接线，