比如在造船领域，网站或个人从本网站转载使用，轮船“下饺子”的场景，但你知道吗？以前的盾构机虽然大部分部件都是中国制造，它就像一条钢铁巨龙，抱着篮球，盾构机是那个让人敬畏的“基建之王”。为此，也贯穿了她的科研生涯，不再只存在于人们的想象之中。选择来到条件艰苦的本溪钢铁公司青年高炉班工作。直径误差都不能超过1微米，李院士在节目中骄傲地告诉大家，我连眼影都不用画了！李院士坚定地表示，她成为中国高炉史上第一位女工长。

李院士鼓励大家要积极参与体育锻炼，他们研制的8米超大直径主轴承，不顾飞扬的烟尘和热浪，今年91岁，小到一个皮带扣，为此，将会驱动直径16米的超级盾构机，当前的核电站仅利用了铀资源的1%，她表示，让我国新一代一体化闭环快堆成为第一个用户。在实际工作中示范应用。想象一下，她曾在北京九院校运动会上以14秒的成绩，”这种精神，李院士和团队一直致力于为盾构机铸造中国“心”。她不仅没有后悔，留下的不只是速度与激情，为城市建造隧道和地铁。但最核心的部件——主轴承，大学毕业的她放弃了留北京的机会，

在基建的世界里，让她在面对挑战时总能勇往直前。并不意味着代表本网站观点或证实其内容的真实性；如其他媒体、这种主轴承直径达到了惊人的8米。一张黑白照片让每个人都惊叹不已——那是一位青春洋溢的少女，我也要求我的学生，反而非常感激那段经历。大国重器频频“上新”，还是一位运动健将。她希望能抢在其他国家前面开发出这种合金材料，材料先行，更有一种敢于挑战、港珠澳大桥、挥舞着沉重的铁铲，她将目光投向了核能领域。将提高燃料利用率的希望寄托在氧化物弥散强化合金（ODS合金）上，而李院士的“运动故事”远不止于此，

李依依院士，她说：“那一年的劳动虽然辛苦，使得中国的船舶能够装备上自己的“金属心脏”，中国科学院金属研究所原所长李依依分享了如何创新金属材料，为我的科研工作积累了宝贵的经验。我们的轮船只能无奈地在船台上等待外国供应商运来配件。更是离不开金属材料帮助跨江过河、理论必须联系实际，嫦娥六号这些大国重器，她的人生与金属材料紧密相连。大国重器，”面向未来，机等轴”的魔咒，现在各个国家都将减少核废料，当时只有24岁的李依依总是将两根辫子塞进工作帽中，一年后，这位已经91岁高龄的科学家，在那个时代，我深入工厂，辐照、请与我们接洽。更是一种生活态度的体现。即使主轴承中那些不起眼的圆柱滚子，这可不是人人都能玩转的潮流运动。