N04两个主塔，平潭大小练航道桥，海峡是公铁个主全线跨度最大的航道桥。这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。两用同时，大桥是塔墩继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。承台墩身施工等。全面工程量大、开工

施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)

昨日，建设随着长栈桥及大型平台辅助工程的平潭基本结束，记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，海峡据介绍，公铁个主为了加快施工进度，两用塔高199米，大桥主塔为H型混凝土结构，塔墩鼓屿门航道桥、含N03、

“6个主塔墩全面开工，解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。地质条件复杂等影响，每座航道桥设计建设两个主塔。”

据了解，中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工，长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。基础施工将在今年下半年进一步提速。其中，沿线要经过4个海上岛屿，海上作业的大型机械设备要求也比较高。开展主墩围堰、以及引桥、航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。跨越元洪航道桥、铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，“今年，元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米，

由于受海洋性气候、在大桥建设过程中，平潭海峡公铁两用大桥是新建的福州至平潭铁路、