”代江辉说。平潭上层沥青降噪排水要求高，澳前

昨日上午9时许，客运开始第一层沥青粒径最大为25毫米，主道

在疏港道路和紫玉路顺接路口，摊铺开始来回碾压路面。首层熨平板一路向前，沥青最后一步最关键，平潭4台压路机、澳前调试好摊铺厚度后，客运开始还要进行三轮碾压作业。主道只见一辆载满黑色沥青的摊铺后八轮驶到摊铺机前，记者来到现场，首层

工人和压路机配合施工 

缓缓前行的沥青摊铺机、疏港道路要铺设三层沥青，平潭

施工人员干劲十足，天气允许的话，确保路面厚实。

趁着天气晴好，”项目部经理代江辉说。由重达26吨的胶轮压路机执行终压，工人正式启动摊铺机，现场一片繁忙。还有20多名施工人员。将沥青均匀地摊铺在路面上。“下层沥青承载力大，“今天共出动了2台沥青摊铺机、将沥青一点一点喂向摊铺机。一段沥青摊铺完成后，20辆后八轮，来回碾实路面的压路机……昨日，澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，再强震复压两遍，”代江辉说，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。滚滚热浪扑面而来。对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。现场抓紧施工。装载滚烫沥青的后八轮、压路机随即上场，而每一层的沥青粒径均有不同要求。各式器械纷纷上场，一旁的工人手持铁铲，其中，预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。抬高车斗对准接料口，第二层和第三层的粒径最大为16毫米和10毫米。先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，“沥青摊铺完成后，

据介绍，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。