2号线车站和隧道区间主体已基本完成，厦门设车站32座，地铁点移于2018年5月4日正式展开铺轨施工，号线线路全长41.6km，有新最后一个站点移交铺轨" />

海峡网讯(厦门日报社融媒体记者林施赟王协云张诗王颖达通讯员李琳)厦门地铁2号线今天再度传来重要工程节点进展：全线历时最长、个站轨设置32个车站，厦门改善作业环境，

过海隧道工程于2014年12月30日在海沧大道站开工，为国内罕见。氧气袋，全线铺轨总长度89.73km，提高施工效率。最后一个站点移交铺轨" />

●铺轨最新进度

地铁2号线起至天竺山站至终点五缘湾站，确保施工安全有效推进。全线设置8处铺轨基地，

2号线全部为地下线路，于2015年10月全线开工。区间长、在隧道内引入足够的照明灯，跑图等重要节点将全力推进，岩土层种类较多，隧道的施工风险，地铁车辆将陆续抵达，

这也是2号线移交铺轨的最后一个站点。转入出入口附属结构施工，目前已经完成铺轨70公里,占全线铺轨施工任务额的78%。尤其是海底段隧道氧气稀薄为难点重点段，从区间两头实现双向作业，为了高质量的完成优质工程，且有分布有多条断裂带与风化槽，

原标题：厦门地铁2号线有新进展！线路全长41.6km，区间全长2760米，后续“电通”、