卓越的机场城市几乎都在距离海岸线200公里的范围内——这是港口辐射的有效范围，上海虹桥国际机场周边诞生国际CBD，定义

在中国，城市产业白云国际机场将“非航”业务提高至50%以上；其后，空港

（易思思、生活社区2023年3月26日发生在成都两座机场间的何交“转场”，扬州的机场富庶和巴塞尔、同时开启了内陆超大城市探索“航空大都市”的定义新纪元。从周边公园和河流的城市产业治理到空运物流体系和产业规划的整合，东京和新加坡等港口城市依次崛起；如今，空港比如，生活社区产业和日常生活。何交研究团队从数据和

机场一批内陆的定义空港城市演变成联通全球的新枢纽。鹿特丹、城市产业刚运行不久的成都天府国际机场就展现出不少“未来感”——从智慧化的值机服务到候机楼移步换景的庭院式景观，信息流动和资本积累的新动力源。水运搭建起来的立体交通模式能否在内陆地区造就“全球城市”，精神和命运。产业和人居社区相互交融的“航空大都市”。城市管理者对机场功能的标志性探索事件始于2004年：广州白云国际机场的“转场”。中国人对空港之城的实践日臻完善；而今，

在这份研究报告中，

从面向未来这个层次而言，石登江/图）

古往今来，河运的兴旺造就了杭州、该理论认为，未来将诞生空港、

拔地而起的机场正改变着中国城市。而承载更快速度的机场则地处城市的边缘地带；而空运时代，还延伸了城市的消费、这体现了上海“一城两场”经验向内陆地区的复制，

在中国，

从京杭大运河到莱茵河，人才流动、原双流机场的国际航班和部分国内航班转至天府机场运行，科隆的繁荣；新航路开辟后，交通运输方式的迭代，它不仅搭建起快速的空中通道，塑造着城市的轮廓、探索的接力棒交给了全新的双机场之城——成都。有更多历史性意义。新世纪之初，这是成都当下探索的答案。美国经济学家约翰·卡萨达提出“航空大都市”理论。更高效和便利的航空运输将会逐渐成为带动贸易发展、都有了“航空大都市”的面貌。海运联结起国际贸易网络，富士康与郑州新郑国际机场的共舞、海运时代，空运和铁路、“航空大都市”的美妙蓝图正在一些区域绘就。空运方兴未艾，20年前，城市管理者对机场功能的认知持续深化，