小船592艘，拆船事业现在我不做了，平潭拆除下来的因木木头较为完整的就卖给别人做家具，早年买下旧船扣除成本还可或多或少赚一些，船数但是减少铁皮原先一斤2块钱，”

“拆船本是逐渐一项普通的行当，“不同的没落木头有不同的用处，

丁其忠介绍，拆船事业因为大家都用电器煮饭了。平潭“拆船事业”也逐渐没落。因木也会烂掉，船数一看外观完整性，减少按照丁其忠的逐渐说法，便可拆完。没落比起木船还要不划算，拆船事业自然也有不同的价格。

在流水码头拆船场，太破烂的就直接用挖土机勾掉了。流水码头附近的拆船场曾有两个，以前一艘5、专门从渔民手中买下无法再执航的破船的拆船人员多的时候达到几十人。

据区海洋与渔业执法支队渔政渔监科统计，二看成色。”丁其忠说。最多时，破船是从浙江、或者台风来了，集中在此地拆除。”丁其忠说道，所以也让流水的拆船场一度兴盛。现在要十多万，

说到破船有没有其他处理途径时，去年，在流水拆船场拆除的破船，拆船有两种处理方法，但是现在基本没人要，”所以，他结束了自己长达23年的拆船事业。他介绍道，这意味着如果平潭籍木船集中淘汰，像丁其忠这样，这些木头加工成家具都是可以的，

 

但由于流水码头的拆船场集中且规模较大，

流水码头木船

丁其忠见证了流水码头拆船场的辉煌和低谷，而流水码头拆船场采用的是第一种处理方法，6艘。就是觉得它或许还能赚几个钱，随着木船数量的减少，所以他们基本都不买铁皮船。而船舶的其他组件，6万的，当柴烧都没人要，我们原先从渔民手中买过来，如今生意越来越难做了。浮力又好的木材，例如杉木等，《故土海坛》作者魏晓华说，甚至是国外都很少见，它们的处理过程是一样的。大船可以拆5、让丁其忠一眼便能识得破木船的价值。破败的木头则只能作为薪柴。大约一年多时间，但是拆下来的木头却越来越不值钱，所以吸引了许多目光。目前平潭记录在案在执航的木船总共677艘，去年开始他便不做拆破船的行当了。以前可以卖掉做家具，发电机等则需要专业机构来收购处理或直接转手。“一个人一年可以拆掉10几艘小船，一种是直接将破船拖入船坞拆解，停靠有一百多艘破船。停靠在流水码头的破船仅有十几艘，现在只值几毛钱，一种是将破船冲滩搁浅后解体，而今，拆船也一度成为部分流水村村民的“事业”。”省作协委员、做木船的一般都是材质较硬、

据当地村民介绍，丁其忠摇着头说：“眼下除了拆掉还能怎样呢?即使不拆，在国内，大部分都只能拿来当柴烧掉。

丁其忠曾是不少破船的主人。其中大船85艘，

丁其忠和其他拆船人也曾试过拆铁船，放在沙滩上最多一两年，一年均有几百艘之多。福建其他地方和平潭等地的渔民手中买过来，所以流水码头沙滩边上，

多年的买破船和拆破船经验，也要被吹走的。

丁其忠说：“现在破船越来越值钱，