此外，赢运输与6家此类航空公司签订了长期租船合同。得L单Korea Line、船st储这些船舶还将采用GTT的罐订Mark III Flex技术。并从两家韩国造船厂获得了6艘LNG运输船的赢运输储罐设计合同。壳牌与三家公司分别签订了两艘船舶的得L单合同。其中包括Knutsen、船st储

双燃料X-DF航母每艘的罐订价格约为2200亿韩元（1.85亿美元）。

这位“LNG控制专家”表示，赢运输每个容器的得L单容量为174000立方米，壳牌于2019年12月与同一家公司签订了第八艘类似船只的船st储长期租船协议，英荷能源巨头壳牌公司8月初宣布，罐订并将采用GTT的赢运输Mark III柔性薄膜安全壳系统。现代重工和现代三河正代表欧洲和亚洲船东建造这些船只。得L单

船st储

船st储

法国GTT公司继续赢得新订单，

值得提醒的是，这些船只将从2023年年中开始加入壳牌的定期租船贸易船队。ICBC Financial Leasing和J.P.Morgan Asset Management咨询的机构投资者。