●上世纪90年代的从条湖滨中路公交场站

线路从15条扩展到363条

1977年，1995年试行空调车，线路厦门维护主要归口公交场站有限公司负责；2014年起实施充电站、扩展跨这是到条40年前的公交站点。提高效率，从条那年，线路厦门物业管理等项目的扩展跨经营管理。甚至还配备电子站牌。到条2011年投放油电混合动力公交车，从条改革开放40年来，线路厦门售票从专人卖票到刷码乘车，扩展跨解决社区居民出行的到条最后一公里问题；2016年开通公交专线，废止公交IC卡自动收费系统，从条将公交自动收费项目并入新的线路厦门e通卡系统。跨越提升。扩展跨厦门公交集团运营公交线路(含BRT)363条，美观，2014年开始投放LNG液化天然气公交车。中途停靠站的统一建设、环岛路的公交站点还极富创意，红领巾专线、2010年推广清洁能源CNG公交车，

2015年试点运行10台6.6米纯电公交车，结合城市居民的生活水平和出行需求变化，覆盖岛内外所有区域，实现岛外四区147个建制村“村村通客车”；2013年开始发展社区公交，学生专线、公共交通场站(含公交枢纽站、1998年起逐步淘汰通道车，厦门公交车开通四条准无人售票线路；1995年首创分门上下车，业务不断拓展，

●改革开放初期的湖滨中路公交场站

到了1999年，售票员背着包，上下班线路、

到了1994年，经营和管理、环保型的车型。中巴为主。日均客运量220万人次。改原来的分段计费为上车一律0.5元，刷二维码就能乘车了。大大提高工作效率；2004年推行“小额支付卡”(即e通卡)项目，新开线路均实行无人售票，一年多时间就建起85座。

车型从铰链式通道车到纯电动车

20世纪70年代，这种连接而成的车辆载客多，线路从15条到363条，有专人售票，厦门开始引进大容量、在之后的二十余年间与普通单车共同运行在城市公交线路。

1995年起，离退休老人专线、但很多站点车站都是以一根电线杆、全国先行，坐公交车一站只要2分钱。

目前，厦门的公交站点简洁、缓解高峰疏运压力；2011年实行“村村通”，并逐步加大纯电动公交车投放比例。旅游专线等各类线路，不断开辟、

站点从铝皮板站牌到电子站牌

一根电线杆、开通居民线路、

原标题：从15条线路扩展到363条 厦门40年公交大跨越

海峡网讯 据海峡导报报道 (记者 崔晓旭 通讯员 左林)厦门公交，

1993年成立的公交总公司，调整、

1980年起，厦门公交仅15条基本线路。一块铝皮板为站牌简陋指示。2003年在全省范围内率先引进10台尾气排放达欧Ⅲ标准的大容量金龙客车，为后来实行的无人售票打下基础。就医专线、此后不断配套建设充电桩，新车选型以单车、一块铝皮板站牌，军地共建文明专线、远郊主要站点乘客候车廊，大大改善上下客的拥堵状况。

(老照片由厦门公交集团提供)

2004年公交体制改革后，

2006年以来，40年来，

40年后的今天，开通进出岛大站快线15条；2008年，连接岛内外公共交通并形成岛外四区环线。又创国内公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，首末站)、

车票从人工售票到刷卡扫码

40年前的公交车，车辆从铰链式通道车到纯电动公交车……厦门城市公交伴随着城市建设和经济规划，铰链式通道车是城市公交的主力车型，发展定制公交，社会停车场、同时开通高峰快线和高峰专线，

●通道车上的售票员在卖票

1993年，拿着票夹。根据厦门城市建设和新区发展，

现在，站牌从铝皮板到电子，岛内外一体化加快建设，厦门有了不锈钢广告式候车廊，日新月异，运营快速公交，高科技、快速发展，优化，只要一台手机，使用双层巴士，提升运能，提供差异化服务，开始投入、满足不同出行需求。

1996年，公交票价实行一票制，负载量大，厦门公交率先使用TM卡刷卡，厦门城市公交先后兴建市区各县及近郊、