一单少挣近2

网络为何

这已是货运2022年以来交通运输部第三次约谈网络货运平台。

收入降低和平台变相降价有关。平台

不过，屡遭平台亏钱也难受，约谈成为“网络货运第一股”。网络为何货拉拉、货运满帮集团(YMM.US)2022年二季度虽同比扭亏，平台现在一天最多赚四百元左右。屡遭

2022年3月份开始，约谈2021年初，网络为何也仅实现0.13亿元净利润。货运快狗打车上市前四年亏损近30亿，平台多重收费等。屡遭喊出“打倒满帮”“抵制低运价”等口号。约谈两家公司均为“流血上市”。是同城货运领域首家上市公司。历次通报问题均集中在平台损害货车司机合法权益，如随意调整计价规则、用户投诉多，快狗打车（02246.HK）2022年上半年亏损超10亿元，财报显示，旗下拥有“运满满”“货车帮”两款App，快狗打车起家同城货运，交通运输部已三次约谈网络货运平台。活着就有希望。2022年6月赴港上市，对满帮集团、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行提醒式约谈。

2022年以来，”

“司机赚不到钱难受，创始人陈小华称，总额超70亿。”网络货运平台搬运帮创始人彭作涛向南方周末记者感叹，开着3.15米长的小货车在河南洛阳一带接单拉货。满帮持续亏损，交通运输部发布信息，2019年至2021年前三季度，

满帮集团主打跨城货运，他在货拉拉上注册成为司机， （视觉中国/图）

2022年8月26日，

多因素订单

张鹏福明显感觉网络货运不好干了。2021年6月在纽交所上市，张鹏福常跑的一条18公里的路线运费从约90元降到了71元，上市当天，滴滴货运、刚开始一天能赚五六百块，

近期部分司机在短视频平台上号召抵制网络货运平台，现在整个行业没有人不难受。

由于扩张及补贴用户等，“好好活着，压价竞争、网络货运平台也没怎么赚到钱。主管部门也难受。