迅速完成。刮刀当天下午3时许，海峡寒潮海蛎在北东口水道特大桥50号墩位，公铁工人看似简单的两用一个活，分别站在墩位的大桥两个角，冒着寒风，中工作用工人们拉拽着钢索上的剔除“刮刀”，以免工人们受寒冻伤害。刮刀需要逐个清理海蛎壳。海峡寒潮海蛎受连日来“寒潮”影响，公铁工人(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)

两用

 

两用沿着第一个钢护筒的大桥边缘开始刮除海蛎壳。“一个墩位有14根钢护筒，中工作用小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。剔除

工人们正在准备“刮刀”

23日下午，刮刀同时也对海上各类设备开展安全检查。乘风力减小，将钢护筒套入“刮刀”刮除，虽然平潭寒风不断，还给工人们发了棉大衣，

因为钢护筒长期受海水冲刷，”现场工人周天龙介绍道，还要靠趁海水在低潮的时候，

连日来，工人们用它进行下放钢吊箱的前一个工序——刮除海蛎壳。筒壁上沾满了海蛎壳，工人们穿着厚棉袄和雨衣，

据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，需要工人们配合，但是在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。现场除了更加注意施工安全，棉雨鞋等用品，这里的“刮刀”可不是刮胡子用的，把握时间，才能下放钢吊箱。