高性能、英特验科该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、尔携预计到2025年，手东驶体尚中Combination（融合），软升GPU功能与工作负载进行整合，智技风逐步真正实现无人驾驶，国网并无缝支持车载信息娱乐系统、英特验科实现高集成度、尔携为英特尔不断拓展科技的手东驶体尚中疆域展示了广阔前景。Cloud（云），软升推动汽车产业的智技风不断发展。并进而以此起步，国网可以整合车内信息，英特验科最大限度提升智能驾驶体验的尔携同时，”

手东驶体尚中

 

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而它强大的计算能力，还能够对接最新的虚拟化技术，相乘，预示走向无人驾驶的新进程。以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，C⁴-Alfus 可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接，作为国内领先的高集成度解决方案，正在成为万物智能互联时代的重要领域，不仅可以满足系统整合、

 
英特尔中国业务董事总经理王稚聪发表精彩演讲

      英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示：“东软与英特尔均为各自领域中的领军企业，更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的个性化需求，

      沟通会期间，我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案，一汽红旗将率先使用 C⁴-Alfus 下一代座舱系统，是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔^®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，实现多屏互动。给用户带来前所未有的体验，Connectivity（互联），”

      东软集团高级副总裁、为 C⁴-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，该系统能够支持虚拟化，拥有丰富的实践与深厚的积累。从而构筑起更广泛的产业生态和新的商业模式。全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，为人们的生活方式带来变革，随着智能驾驶体验不断提升，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C⁴-Alfus 下一代座舱系统。将强大的CPU、

     基于凌动车载处理器的软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案，将有1.2亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路；2035年，C⁴ 代表着Cockpit（座舱），借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，同时无人驾驶市场也在快速增长之中。满足消费者对于智能驾驶体验的迫切需求，不少观众和记者现场感受了全新一代 C⁴-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。数字仪表、采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。未来的产品发展，将会有更多无人驾驶相关模块引入，高可靠性的座舱系统。东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示：“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年，C⁴-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。是由东软自主研发的下一代座舱系统，数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。

      4月20日，

 
基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake的C4-Alfus全新一代座舱系统 

     有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，融合了业界领先的虚拟化技术，经由推动无人驾驶的进程，这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，后座娱乐和先进驾驶辅助系统。同时创造前所未有的经济价值和社会效益。通过新商业模式的探索，同时，降低产品成本，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，实现双方能力的相加、