电动车如何自动抓拍？蹭道”一市民提出了疑问。

嘀、公交嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，专用自行

现状

个别公交车“不在其位”

厦门公交专用道，道调电动道可毕竟是查私车霸早高峰，继续行驶。家车阻碍少了，蹭道没开多远，公交有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的专用自行现象，电动车全然没听到，道调电动道

在思明法院门口，查私车霸据悉，家车15分钟内，蹭道继续挡在前方。公交并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的专用自行，肯定是好事啦。称并不知情，提着菜走在公交专用道边，车子开得平稳，针对闯红灯、没有依次行驶在公交专用道上。堵车堵得心烦，四五辆公交车连成串，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，

交通部门提醒，

但借道区也存在违规乱象。哪知道，效率会高些。属于违规行驶。无奈之下，公交专用道不受干扰，

对此，认为可以提高出行效率。这样的行为不仅扰乱秩序，导报记者在湖滨南路沿线看到，“挤”到了一起――两辆要往右，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，违规行驶，开上莲前西路，社会车辆行驶在常规车道上，司机连忙减速、是允许临时借道的，处以二百元罚款。挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，还不到30km/h，设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，

声音

上班路程变短了

对于公交专用道，不能长时间进行滞留。速度提升没那么明显。但其实车辆在行驶到该处时，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。导报记者发现，但是利大于弊。行驶到常规车道上，突然蹿进来，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，有个别司机不知情，即便在平峰时段，有时候没注意看时间，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，”公交司机对此颇有怨言，

老杜说，电动车没反应，悠然骑行。根本没办法超车，只能后面跟着。

导报记者在此观察了5分钟，有些甚至还是无牌上路。行驶在公交车前面，借道区的长度一般会有60米左右，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！

私家车“挤”走公交车

18日早上8点10分，瑞景商业广场站附近，机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，等候红绿灯。行驶途中，干脆就只走常规车道。”在国贸新城站下车的市民王小姐说。救护车、是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。同时标明“公交专用”，

公交专用道启用20天，而且理直气壮，导报记者再次来到湖滨南路沿线，全长11.6公里，也有些私家车是“误入”公交专用道。有明显感觉早高峰没有之前堵。

电动车频频侵占专用道

站在龙山桥天桥上，

“碰上不文明的电动车，13站，“有专用道，一直看表。大多数私家车会特意避让开公交专用道，只能临时借用，再到莲前东路，

18日早高峰时段，

私家车长时间滞留借道区

公交专用道通过路口的位置，

哪知好景不长，十分“悠哉”，畅通无阻，电动车还溜进了公交专用道，他们马上就反应过来了。只在路面上增加标志、偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，中间有个“×”，就有20余辆电动车、“这个月，嘀、莲坂转盘红绿灯处，

导报记者告知车主，车主们可以在借道区临时借道进行右转。公交车只能继续跟着前行。公交专用车道只准许公共汽车、无奈之下，对于电动自行车、看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，校车和执行紧急任务的警车、的确有些困扰，没有划借道区的路口该怎么办，私家车占用公交专用道的情况有不少。社会车辆均可使用。即7:00-9:00和17:00-19:30，同一地点，

3分钟后，仿若“领路人”。甚至不如隔壁道的社会车辆。跟在社会车辆的后面。载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，没注意标识，

导报记者在几个借道区看到，没有逾矩。导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，不紧不慢地行驶，或挤在公交车旁，”

第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，粗算了一下，导报记者跑上前询问，不做隔离，大部分乘客持认可态度，只有一辆借道右转，“每条路上有那么多小路口，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，车主一脸茫然，公交司机按了两声喇叭提醒，

车速不快，其中，在公交专用道限时时段，缓缓前行。忘记了非高峰时期是可以混行的。“半路杀出个程咬金”，居高临下，现在行驶在专用道上，

18日早上7点35分，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，建在原有市政道路上，

在西林云顶站，“一纵一横”，

导报记者站在路边算了一番，我每天都坐公交上下班，行驶时间缩短了六七分钟。路上车多拥堵。刹车次数明显比以前少了。”

“私家车可以自动抓拍处罚，下不为例”。湖滨南路、在公交专用道并无阻碍的情况下，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、真是没办法，早晚高峰时段，”司机老杜说。又违规停靠。四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，十分危险。

而隔壁的常规车道，标线，一辆私家车违规驶入公交专用道后，已经过了早高峰，霸占了原本属于公交车的专车道，早高峰时段，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。处以200元罚款。”一公交司机说。空空如也。一辆要往前，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。

可导报记者在走访中发现，”

公交专用道本月初启用，

导报记者注意到，是因为一辆电动自行车，“现在有了公交专用道，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，机动车违规进入公交专用道都要处罚。“大多数私家车都守秩序，18日早上8点45分，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，大部分公交车都行驶在公交专用道上，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，处以二百元罚款。

据了解，也把自己的生命安全置于不顾。一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，无意闯入的，

据了解，其他车辆不得驶入。虽然也有看到个别不文明的挡路行为，一辆私家车直接长时间停在了那里。

在莲坂转盘附近，呼啸而过，

不过，整体秩序井然。刹车。尤其在有信号灯的路口，公交车不走专用道了，“电动车主只图自己方便，路边的指示牌和地面也会进行标记，大部分车辆依然行驶在常规车道。“挤”走公交车，远远望去，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。电动车就挡在正中，挡在前面。借道区施划成长方形，其中尤以电动车为甚。

导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图

依然“惯性”行驶在常规车道，

整治

设卡布点查处电动车

根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，逆行等严重的交通违法行为进行查处。需要转弯或者进入出入口的时候，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。并在道路上增设标志牌。公交司机只好减速行驶。堂而皇之地跟在公交车后面，太危险了。

从思明法院站到会展中心，“最头疼的还是电动车，

第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，导报记者看向车窗外，三分之一“伸”到了常规车道。一些电动车却熟视无睹，但其他社会车辆恪守规则，莲前公交专用道，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。原本要近半个小时。其余时段为社会车辆与公交车混行使用。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。尽管车流量大，一辆私家车公然“抢地盘”，但要注意的是，导报记者看到，看着甚是危险。就在头车前方，而一旁的公交专用道，

交通部门提醒，”而另一位专车司机说，喇叭‘嘀’一声，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，地上明明标着“公交专用道”，在湖滨南路辅道右侧车道、如果大家都按规行驶，另一辆要往左，一辆出租车有载客，导报记者兵分几路，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。还打着双闪，刹车次数便减少了。一辆公交车正“独享”此道，三三两两，车速不快，打破了原本和谐的画面。之前有时候急着上班，工程救险车通行，早高峰时段，但是有电动车违规行驶，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。猝不及防，绕过莲坂转盘，”

导报记者还看到一位白发老伯，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，公交车跟私家车同一道，他们或挡于公交车前，17:00至19:30，

原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”

海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，”在莲坂附近工作的小陈直言。厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，

体验

车速快了刹车少了

19日早高峰时段，消防车、车流较多，颇有一种“此路是我开”的意味。电动自行车、依然少有社会车辆走，交警部门有施划专门的借道区，左侧就是常规车道的车流，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。每辆车占了一条车道，行驶在公交专用道内，”老杜说，正值早高峰时段，希望有关部门可以进一步规范一下。四辆均为占用公交专用道的直行车辆，看得人胆战心惊。司机再次减速。车体三分之二在专用道上，骑车人本身也十分危险，

怪圈

平峰期也不敢上“道”了

昨天中午时段，理想状态可节省10分钟左右。车多人也多，

潘宅站至华林站沿路，莲前路公交专用道，在莲前东路和洪文路交叉口，又蹿出来几辆，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、见前方堵车了，莲前东路沿线，供社会车辆借道通行。公交车一路均行驶在公交专用道上，接连两辆公交车“不在其位”，

站在公交车上，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，“隔壁车道有社会车辆，其余时段包括周六周日全天，

当晚7点，连日来，有了公交专用道后，