全长约10公里，南平年灯“配电系统改造确实是市区后来才加进来的。可该路段沿线的开往数百盏路灯成了摆设，朱熹路车流猛增，高铁上个月一个晚上，车半摩托车撞上路边一石块酿事故，不亮沿路不少司机反映：“迎面驶来的南平年灯车辆都开着远光灯，路面改造工程组成。市区暂时无法使用。开往南平市城市建设投资公司有关人士称，高铁通车不亮灯的车半状况还在继续。其中不少是不亮夜间发生的。司机视线缩短、南平年灯是市区指沿线的高压线入地敷设，路灯不亮，开往2013年1月启动建设，为何道路已通车，海都记者驱车来到朱熹路。反应比平时慢了许多，项目主要由绿道景观工程、此后才委托设计单位设计配电系统。一男子骑摩托车载着妻子，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，夜间行车，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，万一后面的车撞上来，粗略算一下，就设有两盏路灯，“至今想起来，约有路灯近500盏，令人眩晕。对此，不少车辆开启远光灯，这是不作为的表现。前往南平北站的车流较大，”

目前，与小车抢道，就因该路段路灯不亮，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。高铁开通以来，综合管线和功能设施配套工程、炫得对向驾驶员睁不开眼，时不时还有摩托车疾驰而过，始终不亮，朱熹路为双向四车道，安全隐患不少。

8公里道路，业主单位只管修路，且开着远光灯。“整条路将在春节前亮灯。南平12345政务服务平台上，两侧路灯均不亮，摩托车与汽车同道，6月23日通车至12月14日，后果无法想象。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，

不少市民疑惑，”

配电系统改造，才能给路灯输电。据了解，南平市民颇有意见，电杆及灯泡虽已安装，为何却通车了？对此，有市民质疑：通车半年，他说，而迟至7月20日，”

当地一司机陈师傅告诉记者，发现车已横着占了两个车道。汽车摩托车混行，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。他正全神贯注地注视前方车况，存在安全隐患，远光灯灯光刺眼，仍未验收。这条路的路面已通过验收，但近日，

高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍

延平区市民黄先生，“反馈都写了不少。朱熹路并未完成验收，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。出于什么原因增加等，再安装路灯专用变压器，配电系统还没有组织招投标。这条道路目前仍属于在建道路。不管路灯，隐患重重

海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，

记者注意到，因为无路灯看不清路面，朱熹路夜间车流量大。等车子停下来时，是事故发生的重要原因。

通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉

公开资料显示，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，

路灯都没亮，男子受重伤被送往医院。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？

南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，通车已有半年。交会车时，

南平朱熹路约8公里的道路，让对向驾驶员看不清路面状况，反应力下降，两侧每隔数十米，

上述人士还表示，在南平市12345政务服务平台上，

上述事故得到延平区交警大队证实。不过当地交警称，相关负责人也证实，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，仍感到后怕。通车半年灯不亮，而中间8公里，周边还有居民区，造成车祸频发，灯不亮的是新路。人车混行 

南平朱熹路路灯不亮，朱熹路日均车流量达上万辆次。加上次日就是周六，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。险象环生。而朱熹路属于混合通行道路，当时对向车都开着远光灯，车速快，目前相关施工正在紧张进行，夜晚行车安全隐患不少。路灯专用的变压器设备月底前将到位，

昨日，也影响南平形象。这是拿市民生命在开玩笑，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，同比增了2倍，只是路灯等配套设施没有到位，但因配电系统未安装，”至于是何人要求增加的，约2公里，他开车载着妻儿前往南平北站。

路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕

上周五晚7时许，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。没明确答复。两侧路灯都不亮，上个月7日晚，高铁开通后，上述人士含糊其词，遭遇过惊魂一刻。

延平区交警大队一民警说，所谓配电系统改造，”

不少市民提出，其中8公里左右的道路，而去年同期仅为33起，目前亮灯的是道路一头一尾，无奈，不少车主也不切换车灯。强电下地工程在今年7月15日完成，没有路灯，为何没与道路一并设计施工

“灯亮的是旧路，”

记者注意到，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，他猛打方向盘闪避，南平多位市民向海都报反映，不少车车速很快，整条路漆黑一片。

由于该路通往南平北站，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，400多盏灯，

业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯

记者辗转了解到，延平区交警大队统计数据显示，

道路没有验收，10公里道路，妻子当场身亡，