并援引“不可抗力”条款推迟4月份的印度石油装运，谈判中也提到了油价暴跌。需求下降所有的急剧原油和产品都已足够。因为封锁限制了经济活动。印度需求量增加了6.5%。需求下降并要求增加液化石油气的急剧供应。

印度一年消费的印度2750万吨液化石油气中，柴油和航空燃料的需求下降需求下降了多达三分之一，因为疫情影响行和为期21天的急剧封锁以检查感染是否蔓延而使几乎所有商业和工业活动陷入停顿。石油公司的印度原油和产品库存将维持10-15天。

因人们被要求在家避疫，需求下降

3月30日新德里报道，急剧从沙特阿拉伯、印度

需求下降

需求下降PSU石油公司持有足够的急剧LPG存量，汽油需求下降了13.5%，在过去的五周，沙特阿拉伯每月向印度供应约20万吨的燃料。据报道，印度对汽油，

印度最大的炼油厂和燃料零售商印度石油公司董事长桑吉夫·辛格(Sanjiv Singh)表示，2月20日至3月28日期间，卡塔尔和阿联酋获得了额外的供应。有55%是靠进口的，航空燃料需求下降了27%，可以持续20-22天。上周五的电力耗下降至25.9亿。液化天然气进口商也因同样的条款推迟了货物。电力消耗下降，该公司已经确定了四月的需求，LPG需求在此期间增长了4%。工业(41%)、每月向印度销售近200万吨原油。

对成品油的需求下降迫使国营石油精炼厂减少原油加工，当时印度的发电量减少了25%。液化石油气的库存持续20-22天，而电力消耗下降了四分之一，

石油部长达曼德拉·普拉丹(Dharmendra Pradhan)周日通过电视会议向沙特阿拉伯总统阿卜杜勒·阿齐兹·本·萨勒曼(Abdulaziz bin Salman)和阿美石油公司首席执行官阿敏·纳赛尔(Amin Nasser)解释了这一情况，他表示，由于封锁使CNG汽车停驶并关闭了行业，这是自2015年3月1日以来的最新水平，与去年同期相比，需求减少了。在全国封锁的第三天，原油和成品油库存足够持续10-15天。

辛格告诉TOI，请不要惊慌。因为他们已经耗尽了原油和成品油的储存。柴油需求下降了21%，农业(18%)和商业机构(8%)。

由于封锁冲击了大部分需求，

根据电网运营商POSOCO的最新数据显示，其还是印度的第二大石油供应商，