红星资本局5月25日消息，比亚比亚迪近日再次推出限时“一口价”或限时补贴的迪又多次促销活动，涉及王朝网、降价降万海洋网共计22款智驾版车型，款车最高补贴优惠5.3万元。型最限具体来看，高直海洋网10款车型限时“一口价”5.58万元起售，元年价格降幅最大的内已为海豹07DM-i智驾版（1.5L 125km精英型），限时一口价为10.28万元，促销相比指导价降低了5.3万元。比亚王朝网12款智驾版车型限时补贴（不含国家补贴）起售价降至6.38万元，迪又多次其中夏降幅最高，降价降万为3.2万元，款车限时起售价21.78万元。型最限资料图 图据视觉中国年内已多次变相降价促销此次限时补贴力度更大今年以来，高直比亚迪多次开展限时“一口价”或者限时补贴活动，通过厂家补贴、现金补贴等方式变相降价。今年3月底，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时“一口价”，秦L DM-i非智驾版起售价降低1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价降低1.6万元至11.98万元，宋PLUS DM-i官降低1.6万元至11.98万元等。今年2月10日，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布，并同步上市了21款比亚迪（含王朝、海洋）旗下车型，最低价位下探至7万元级别，这是非智驾车型降价的背后原因。从今年5月1日开始，比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准。比如，汉EV智驾版、汉DM-i智驾版、唐DM-i智驾版综合补贴3.5万元起，其中厂家置换补贴1.5万元，国家补贴2万元。相较之下，此次比亚迪限时补贴力度更大，涉及的智驾版车型也更多。以汉DM-i智驾版为例，该款车型在5月初的限时补贴中，置换补贴叠加国家补贴最高为3.5万元；而在此次的限时补贴中，该款车型不包含国家补贴限时降价2.5万元，若叠加降幅可达到4.5万元，比之前多了1万元。今年前四个月完成销量目标的1/4股价连续上涨创新高连续大力度促销的背后，比亚迪正努力推进2025年销量目标。今年，比亚迪销量目标定在550万辆，同比增幅近30%，其中海外销量目标约80万辆。根据比亚迪产销数据，今年1~4月，比亚迪新能源汽车累计销量约为138万辆，完成年度销量目标约四分之一。王朝网、海洋网是比亚迪销量的主要来源。4月，比亚迪的销量达38.01万辆，其中王朝网、海洋网的销量分别为16.36万辆、18.08万辆，合计占总销量的90%以上。促销对销量提升的效果显著。基于5月智驾版车型的限时补贴，比亚迪在“五一”小长假期间新增约10万辆订单。相对于国内市场，比亚迪海外销量成为今年销量新增长点。今年1~4月，比亚迪海外销售新能源汽车约28.61万辆，占公司汽车总销量比例为20.67%。今年以来，比亚迪陆续进入罗马尼亚、克罗地亚、塞沙尼亚等多国市场，且在柬埔寨建设起工厂等。从销量上看，今年第一季度，比亚迪销量位列澳大利亚、巴西、英国、意大利等多国新能源汽车市场榜首，尤其在欧洲市场，比亚迪销量已超过特斯拉。近日，比亚迪股价连续上涨。5月23日周五，比亚迪AH股盘中齐创历史新高，A股股价最高触及416.98元/股，H股股价最高触及477.8港元/股。但截至收盘均有所回落，A股股价收报405元/股，H股股价收报465.2港元/股。花旗近日再次上调比亚迪目标价。该机构称，今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪，比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38%，预计2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。崔东树：下半年车市竞争会进一步加强竞争方式更多元化作为长期占据国内汽车市场销量排行榜首位的车企，比亚迪降价举动会对汽车市场产生不小的波澜。“比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格战会有一定的影响。”5月25日，乘联分会秘书长崔东树表示。今年前4个月，国内汽车市场的“价格战”已从之前的激烈状态转为“温和”。乘联分会数据显示，2025年1~4月累计降价车型有65款，较去年同期减少了56款。其中，1~4月降价的车型数量分别为7款、21款、23款、14款。“较去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降价车型数量大幅下降，体现了‘降价潮’明显降温的特征。”崔东树说。在崔东树看来，车企为冲击全年销量目标，今年下半年的车市竞争会进一步加强，但并不会再出现低水平的“内卷”，会以多元化的方式来提升产品竞争力以抢夺更多市场。编辑 余冬梅 综合自每日经济新闻、第一财经（下载红星新闻，报料有奖！）