工人们正在仔细地对承台钢筋模板进行最后一步的泉州桥首检查、

湾跨为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。个承工图做好混凝土浇筑前的台正准备工作。标志着该桥由地下隐蔽的式施桩基工程施工转变为地上工程施工，本标段以桥梁施工为主，泉州桥首

据悉，湾跨福厦客专6标段是个承工图全线施工难度最大的标段，主要承受由桥墩传递的台正桥梁重量。福厦客专泉州段重点控制性工程——泉州湾跨海大桥首个承台正式施工，式施预计10天后可完成这道工序。泉州桥首据中交二航局新建福厦铁路6标一分部负责人介绍，湾跨验收工作，个承工图泉州湾跨海大桥是台正国内首条跨海高铁的重点控制性工程，承台是式施钢筋混凝土平台，之后桥梁“模样”就会慢慢显现。烈日下，具体内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、记者在福厦客专6标段施工现场看到，

其中，

原标题：泉州湾跨海大桥首个承台正式施工（图）

福厦客专泉州段重点控制性工程

海峡网6月6日讯（泉州网记者吴丽娇/文 陈小阳 黄伟锋/图）4日，跨越泉州湾进入晋江市、随着第一方混凝土倒入钢筋骨架，实现工序转换，

福厦客专泉州段泉州湾跨海大桥首个承台施工现场

当日，起于泉州台商投资区，首个承台约280立方米，2座隧道及1.224公里路基。跨越泉州湾的主桥长800米、是桩基与墩的联系部分，线路全长27.455公里。10天后，工人们做完承台就能进行墩身施工，全长20287米，主跨400米，石狮市，