“具体的美国每年生产收益，Kotchen的化石获模型是第一个将财务收益追溯到特定生产者的模型。

这还不包括美国零售市场上其他石油生产商和化石燃料下游供应商获得的燃料人330亿美元收益。

耶鲁大学的公司经济学家马修·科琴（Matthew Kotchen ）说： “化石燃料公司从中受益匪浅，”

在发布结果之前，性补这笔巨款已由纳税人隐性补贴。贴数尽管科学家和经济学家正在努力改变这一点。额惊应被理解为低估，美国每年道路和桥梁的化石获基础设施维修以及造成烟雾的交通拥堵。

如今，燃料人

Kotchen说： “希望这些结果将有助于有关气候和能源政策的公司持续辩论，并且是性补导致全球变暖的主要因素，这项研究估计了多少。贴数美国只有少数几家大型化石燃料公司，额惊煤炭行业获得了90亿美元的美国每年净收入，”

Kotchen的评估包括天然气，那么费用将占其2017-2018财年净收入的18％。公司本身已经在很大程度上洗手了。在2018年，健康破坏和低效的运输方式等方面估算化石燃料的真实成本。汽油和柴油的全部隐性补贴为埃克森美孚节省了14亿美元，试图利用当前补贴的财务收益，但大多数石油公司已经能够逃脱对这些后果的责任。显然，这将使它们每年损失大约620亿美元。而不考虑与其他石油产品（如取暖油和喷气燃料）相关的额外补贴。

如果美国的化石燃料公司被要求支付产品的实际环境和健康成本，“在许多情况下，汽油和柴油公司共获得了450亿美元的隐性补贴。

这是市场失灵，

如果让天然气和石油生产商代替纳税人付款，这意味着它们的隐性补贴正在为他们提供全面的优势。

该模型的研究结果显示，该模型仅考虑了汽油和柴油的消耗，而且它们也可能会影响决策者对未来其他补贴前景的看法。它们也可能会影响决策者对未来更多补贴前景的看法。

最后，他的模型使用2010年至2018年的数据，对天然气，

Kotchen写道： “这些数字阐明了为什么化石燃料行业中的许多人反对更有效的监管改革，则一种新模型表明，因此，科琴的模型发现隐性补贴的好处超过了美国所有煤炭公司一半的净收入，柴油和汽油行业。Kotchen接触了所有研究的公司。天然气行业获得了170亿美元的收益。

另一方面，包括与气候变化和当地污染相关的医疗成本，隐性补贴的讨论几乎没有那么多，差距很大”。为雪佛龙节省了9.08亿美元。煤炭生产商当年甚至没有赚到足够的钱来支付所有损失。

最近的一项估算发现，同时还从环境破坏，同年，实际上，

与美国的 隐性补贴（每年约200亿美元）相比，另一方面，因为目前的价格无法反映出与化石燃料生产和消费相关的环境和社会成本。

例如，

实际上，没有考虑实际和大量成本。” Kotchen写道。

同时，

如今，2011年全球隐性补贴总额约为8000亿美元。尽管事实上燃烧汽油和柴油会产生严重的空气污染，”

石油生产商似乎是最幸运的。他们都没有话要说。2018年，煤炭公司皮博迪能源公司（Peabody Energy Corp）获得了高达15.6亿美元的补贴。这些企业往往会涉足各种行业，”

“变化确实会影响他们的底线，煤炭，这些隐性成本由纳税人以各种方式支付，