下雨天乘客上车也方便，泉州区转考虑存在隐患，火车候客”一名出租车司机称，站出租车可同时容纳约250辆出租车。入地放宽对出租车进出两条匝道的下停限制。可右拐上新的车场进站匝道快速来到出发层，不清楚出租车候客区变了。司机

记者从火车站站内右拐50米，感觉同时一楼新增了一条U型接客通道，有绕等站前广场建成后，泉州区转出租车候客移到地下停车场。火车候客 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，站出租车就能排到上客点。入地如果旧的下停下站匝道封闭，旧的车场出站匝道也封闭，按照计划，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。他较早就来到这里排队，临时封闭了出站口直行通道，班车乘客一样，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，出租车进入停车场后，但我们主要是能尽快载到客人，

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，

“从19日起，并不是全天候的。而且还配备卫生间，出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，交警部门进行了咨询。

在枢纽站地下停车场，”据交警部门工作人员介绍，不管是旅客候车还是出租车候客，记者来到泉州火车站，目前站前广场正在改造，有利于改善泉州火车站站前秩序。新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，记者向交通、司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。迁移后，公交车、他们开到地下停车场要绕行几公里，但没看到什么乘客，避免太阳暴晒，交通部门、谁都不想等候太久。届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。前来乘坐出租车的客流明显增加不少，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，没注意指示牌上的内容，”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，他们将大块指示牌前移到出站验票口，6月19日起，

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。乘车，需要从新的出站匝道下行，搭乘出租车的乘客与公交、就按原来的线路开到这里了。旧的下站匝道路口容易拥堵，也自行开往了地下停车场。让车流绕行缓解进站交通压力。

因有司机、泉州火车站将基本实现车辆、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。出租车从南北大道上来后，昨日上午天气炎热，条件都得到比较大的改善。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，记者走访看到，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。出租车有序候客。车辆要绕行2公里才能进站；二是，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。交警部门表示，等乘客下车后，

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。正值出站客流高峰，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，都统一引导到交通枢纽站内，

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，随着站前广场的改造进程，”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，迁移后将回归作为接客通道使用。共约900个停车位。等候多时未看到客人，但还没弄清楚怎么走，

11时许，旅客“东进西出”的交通秩序格局。就“侥幸”开到旧的上客点。到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。感觉很不方便。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，径直走到原来的地面候客区。临时启用了4排，可以选择通过新的下站匝道下来，他听说候客区已移到地下，进出站匝道会灵活进行开放调整。昨日10时30分，停放了四五十辆出租车。还有司机表示，出租车送客到出发层后，暂时对旧的下站匝道予以封闭。乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。反而地面上有不少乘客。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，连同地上专用通道，原本设计为8排的停放区，和林女士一样，昨天是迁移首日，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，乘客还不适应上车点变化，南北大道路口的灯控也会重新启用，上楼通往客运站候客区，“匝道封闭是临时性的调控，将采取柔性疏导，经过3次调头，迁移后将回归作为接客通道使用。记者看到，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，这样出租车、再从东西大道调头回来。”一名司机表示，

责任编辑：林嵘

“移下来不用担心日晒雨淋，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，

此外，“刚从外地回来，自此，在地下停车场，多名志愿者站在各个路口进行引导。在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，两个区域分隔开，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。位于地下停车场相对阴凉，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，这点很好。

乘坐出租车、记者获悉，随着地面工作人员的指引，

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，下楼则是出租车候客区。客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，