并与桥墩完成精准对接。南部有效破解了传统单船运输的县盘壁垒。如同一个稳定的龙嘉陵江移动平台承载着主拱，”该项目负责人王进介绍，大桥吊装航道适应性差等问题，主拱南充市南部县盘龙嘉陵江大桥主拱吊装工程完成，完成其中双船两点浮运拱肋施工属全国首创，南部施工现场数台大型吊装设备紧紧拉住主拱，县盘“看到主拱架起来，龙嘉陵江不仅意味着大桥建设取得阶段性攻坚成果，大桥吊装”年过七旬的主拱盘龙镇居民李大爷激动地说。从根本上改善交通出行条件。完成更标志着桥梁主拱吊装技术创新突破。南部此次主拱吊装采用“异位拼装-双船浮运-整体提升”的县盘创新工艺，夏雨婷 摄随着主拱吊装工程顺利完成，龙嘉陵江南部县盘龙嘉陵江大桥(含路基)全长712米，当天，“主拱成功吊装，标志着大桥主体结构建设取得重大阶段性成果。设计了双船两点浮运拱肋施工工艺——即采用两艘特制运输船通过高精度定位系统紧密协同，据了解，紧盯各项数据和主拱的提升状态，随着工程总指挥一声令下，该桥建成后，该项目施工团队经过反复论证和技术研讨，传统单船运输方式存在载荷不均、为保证项目实施，真好啊！主拱徐徐上升。是施工团队在桥梁安装技术上的大胆开拓。四川新闻5月15日电 (夏雨婷)近日，主桥宽27.7米，现场数十名观看的群众爆发出热烈掌声。对主拱的空间位置进行实时监测，为主跨下承式钢管混凝土拱桥。 附近居民将彻底告别依赖轮渡过江的历史，主拱被精确提升至预定高度，严阵以待。提升设备缓缓启动，施工人员全神贯注，不断调整吊装姿态。主拱吊装完成后的南部县盘龙嘉陵江大桥。在航行过程中保持平稳且相对位置固定，据介绍，引桥宽20米，这离桥梁建好又近了一步，最终，