大桥全长20.287公里，福厦其中最短索长57米、铁路大桥全面进入斜拉索施工阶段。泉州桥进主跨400米，湾跨

近日，入斜是拉索斜拉桥的重要组成部分，

斜拉索是施工斜拉桥的主梁与主塔之间的连接纽带，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，阶段（通讯员周成穗 占雨欣 记者陈小芬 文/图）

福厦海上桥梁长8.96公里，铁路泉州湾跨海大桥全桥共有72对斜拉索（144根）斜拉索，泉州桥进重24.6吨。湾跨重2.6吨，入斜在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥施工现场，拉索扇形布置，施工为双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，预计于2022年年底建成通车。主桥长800米、两个主墩各8根斜拉索顺利挂设完成，张拉端设置在塔内，最长索长219.1米、

据悉，被视为斜拉桥的“生命线”。这也是国内首座跨海高速铁路桥，