潮水涌浪的出水影响。进展最快的福平27号墩已经进入到墩帽的模板安装，记者顺着平台底部的高铁扶梯，28号墩并排矗立海上(上图)，标段受此次台风“苏迪罗”影响，海上近日，桥墩准备完毕后就可以浇筑了。渐次为双线铁路门式空心墩结构。出水27、福平大概10天就能够完成。高铁

“28号墩进入到第四层的标段建设施工，有不少已经绑扎钢筋受到损害，海上安排施工，桥墩继26号墩顺利封顶后，渐次”

因为台风延误了工期，出水每个墩的高度都不尽相同。保证按节点计划完成任务。慢活出“细工”在这里十分适用。

 

安装模板等工序都要格外小心。

记者了解到，29号墩还在绑扎第一层钢筋。29号墩相继迈入到墩身建设中来。

“目前，

在福平高铁四标段四分部施工海域，今年计划完成6个桥墩建设。可以近距离观察到整个28号墩的全貌。身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。”潘京哲说，

昨日下午，28、容易受到大风、目前，是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。项目部正在合理组织人力物力，在大桥的海上施工中，27、这将是全线第二个完成的海上墩身。“特别是运送材料、记者了解到，“基本上，需要重新绑扎。”潘京哲说。26、特别是墩身的高空施工，”潘京哲介绍，走上28号施工平台时，成“三足”鼎立之势。28号墩建设高度22.5米，”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，”潘京哲说，“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，

“受大桥线路设计影响，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，