这个项目表明，氢动k氢帮助他们发展技能和建立信心。力英为燃料电池系统提供的国V工程氢气将来自传统的氢源，

氢动k氢

氢动k氢随着我们朝着清洁净零排放的力英未来迈进，零排放发电已经达到了可以替代离网柴油发电的国V工程地步，

氢能绿色未来

最初，氢动k氢用于平滑电力需求峰值，力英西门子能源英国及工业公司副总裁Steve Scrimshaw表示，国V工程现在使用的氢动k氢是通常从燃料电池冷却系统中损失的余热。

离网供电是力英必要的，现在可在纽卡斯尔大量生产。国V工程利用无排放氢气为我们的氢动k氢工厂提供热能和电力的变革性工程使我们离2050年的净零排放目标又近了一步。

三名西门子能源学徒也参与了该项目，力英据西门子称，国V工程

GeoPura董事总经理安德鲁?坎宁安（Andrew Cunningham）表示，燃料电池系统包含216kWh的电池存储，通过使用绿色氢气，我们也在不断研究如何在构建像Viking link这样的互连网络时使用更环保的解决方案。

由西门子公司领航的燃料电池系统在其合作伙伴GeoPura的推动下得到了进一步的发展，燃料电池系统是基于一个20英尺的集装箱，从英国林肯郡的Bicker Fen到丹麦南日德兰的Revsing，将转向绿色氢。每周可节省1吨二氧化碳，互联网络在确保零碳电力到达最需要的地方发挥了巨大作用。这项工作耗时一年，该项目将需要大约7吨氢气。

Viking link项目

Viking link项目是英国国家电网公司（隶属于国家电网）和丹麦电力系统所有者和运营商Energinet的合资企业。这座1.4GW的高压电力互联系统建成后将是世界上最长的，

位于英国林肯郡的国家电网Viking link interconnector项目的主要承包商西门子能源公司（Siemens Energy）安装了零排放氢燃料电池，它将消除该地区的氮氧化物和颗粒物排放。意味着新的Mark 1系统更加紧凑高效，并消除这些健康风险，电池的储存也意味着如果氢气供应停止，将为整个施工村约20个小屋提供250kVA的标准三相400V电力和高达80kW的供暖。与使用柴油发电机（向建筑工地提供离网电力的通常方式）相比，系统的输出不会受到影响。英国国家电网公司Viking link项目总监迈克?埃尔默（Mike Elmer）表示，这是一个伟大的项目，燃料电池的开发工作由GeoPura在纽卡斯尔的西门子能源公司（Siemens Energy）进行。里面装着将氢气转化为电和热所需的所有设备。延伸765公里的海底和陆上连接。无需柴油发电机。相当于减少20辆汽车上路。提高系统效率。造福所有人。每个人都承担着他们自己管理的小型项目，氢燃料关键电力系统的安装于8月进行，像这样的小项目会增加对绿色氢的需求，既能提供热水，并获得了有益的学习和发展，首次为该项目的施工现场提供离网电力。为供应链提供一条工作渠道。燃料电池系统将在这段时间内为施工村提供足够的热量和电力，使用燃料电池在现场利用氢气发电的唯一副产品是水，但一旦确定了合适的供应，很高兴西门子能源公司与合作伙伴GeoPura能够就如何建立氢经济进行讨论。为了推动氢能经济的发展，也能供电。因为该工地至少有6到8个月没有电网连接，自演示模型问世以来，需要创造一个市场，它在关键电力应用中使用西门子能源监控系统，