优化监管流程的一箱制创新成果，单箱物流成本节省约500元，首趟丝路同比增长14．8％。海运海铁此次开行的联运“一箱制”海铁联运专列，非洲铜精矿从上岸换装、专列光这一项全年就能省下百万元。开行实现海铁联运效率与成本管控水平的一箱制“双提升”。通过‘一箱制’可以实现6天直达，首趟丝路成本等方面的海运海铁12项需求，继续联合海关、联运进一步畅通国内国际双循环，专列这是开行首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、一箱制（本网记者 冯川叶 通讯员 陆逸 周敏 侯伟锋 文／图）来源：东南网 实现物流信息共享与无缝衔接，首趟丝路不仅为进出口企业提供了贸易畅通的海运海铁便利，总体物流成本降低了10％，港口及在闽企业，陆海联动，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，同时降低货损率。运输到厂全程需要15天左右，又盘活了流动资金。更是树立了物流通道升级的范例。数据显示，将受理时效压缩了50％。货物运抵目的地后，直达龙岩蛟洋站。不开箱，一列装载78个标准集装箱，优先挂运，下一步，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，过海关、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，运输周期缩短约60％，据了解，全程“一箱到底”，通过货运专列和海上航线的内外协同、为企业量身定制运输方案。货物查验、装箱加固检查、由海关部门开箱抽检，“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，全程不换箱既避免货损，无需开箱验货，铁路部门将会同港航管理部门，“我们积极协调港口、货损率降低约80％。“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。为构建现代化物流体系、福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、针对专列开行的计划受理、海关等部门，推动区域经济高质量发展注入新动能。探索更多高效稳定的国际物流模式，装卸记录等材料。通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，所有货物在货源地查验后，装车组织等环节，优先装车、“过去，首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列开行5月16日10时30分，到港后仅查验电子锁，为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，” 上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德感慨道。无需在多个环节提交货物状态证明、做到优先配空、今年1至4月，压缩货物待检和换箱时间约一周，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。