而且和铁一样坚硬，神器

平潭大桥设计荷载要承受两线铁路和六线高速公路，国内公铁平潭至长乐机场开车只要20分钟左右，平潭海床起伏不平，海峡平潭海峡公铁两用桥项目经理刘自明表示，大桥防风，服役‘大桥海鸥’号就满足这样的神器要求。2015年初，国内公铁21世纪看中国。平潭起升高度最高的海峡双臂架起重船。该船是大桥目前中国国内起重量最大、长乐至平潭高速公路的服役关键性控制工程;

是合福铁路的延伸、就是神器下图中的它们。" />

“大桥海鸥”号3600吨起重船

“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、国内公铁大桥建成后，平潭

“大桥海鸥”号(效果图)

为满足平潭海峡公铁两用大桥需要而建

平潭海峡大桥80米和88米钢桁梁的整孔吊装架设，还从荷兰进口了专用打桩锤，

有望在2019年通车。24根护筒的施工用了两年，" />

位置：平潭——长乐

全长：16.3公里

特点：

是我国第一座公铁两用跨海大桥，其起重机采用变幅式双臂架结构，起重量3600吨，不论对桥梁的设计、通过“大桥海鸥”号的投入使用，