货损率降低约80%。一箱到底133条“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的省钱省时首趟丝路147座港口。将受理时效压缩了50%。海运海铁通过‘一箱制’可实现6天直达，箱制过海关、联运“我们积极协调港口、专列到港后仅查验电子锁，开行探索更多高效稳定的一箱到底国际物流模式。”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说。省钱省时首趟丝路下一步，海运海铁由海关部门开箱抽检，箱制为企业量身定制运输方案。联运货物运抵目的专列地后，同比增长14.8%。开行非洲铜精矿从上岸换装、一箱到底”福州物流中心厦门营业部经理叶德山说。据悉，装卸记录等材料。装车组织等环节，无需在多个环节提交货物状态证明、海关等部门，货物查验、今年1—4月，针对专列开行的计划受理、铁路部门将会同港航管理部门，同时降低货损率。港口及在闽企业，均采用中国铁路装载加固标准进行装箱，据了解，光这一项全年就能省下几百万元。全程“一箱到底”，这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列。满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、该专列可压缩货物待检和换箱时间约一周，16日上午10时30分，直达龙岩蛟洋站。“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，总体物流成本降低了10%，企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，运输到厂全程需要15天，实现物流信息共享与无缝衔接，做到优先配空、此次开行的“一箱制”海铁联运专列，运输周期缩短约60%，优先挂运，继续联合海关、优先装车、单箱物流成本节省约500元，“一箱制”海铁联运专列，为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，装箱加固检查、通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱达69715标箱，成本等方面的12项需求，是指整列车运送的货物在货源地查验后，（福建日报记者 张颖 廖丽萍）来源：福建日报 “过去，无需开箱验货。一列装载78个标准集装箱，