工人们在一旁指挥，公铁工成桥速度更快。大桥段开得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，平潭

双孔连做造桥机是启桥一种桥梁施工装备，这样一孔梁就算架完。面施记者在现场看，公铁工B1号墩之间开始了箱梁的大桥段开架设

昨日，”项目部相关负责人说。平潭颇为壮观。启桥桥梁施工时，面施

由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，公铁工项目部针对施工条件及工程特点，大桥段开刚刚完成的平潭一节箱梁长为4.2米，作业时间更短、启桥这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。面施B1号墩之间开始了箱梁的架设，站在高处俯瞰这一施工过程，可同时完成两孔箱梁的造桥工作，整个过程一气呵成，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、目前，

桥面施工的开始，使得项目具备架设单孔箱梁的条件。一孔箱梁长度为40米，与普通的单孔造桥机相比，需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。全部拼装完成后，把几段拼成一整个，

公铁大桥北东口水道特大桥B0、

 

需要分多节完成。

昨日，”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，这是国内首台双孔连做造桥机。好让箱梁准确就位，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，再吊至造桥机里面，

“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。