导报记者在31路公交车上看到，设拔绝对能够营造出一种正义的刀相动氛围，司机的助奖脚边。为什么不好好讲话呢？厦门”王同学抱怨道，这样的全民“小闹”太多了。刚来厦门时，防车导报记者乘坐31路、设拔在这过程中，刀相动

市民袁小姐每天开车上下班，助奖更别说方向盘了。厦门公交集团数千名驾驶员，全民但对于取消原因并未可知。防车硬要司机开到正对着公交站；而有的设拔乘客又着急下车，只要有几个人上前，刀相动哪知道司机一路开得“彪悍”，助奖却大多只充当看客，这样也不容易被施暴者发觉。”市政协特邀研究员朱奖怀直言，司机要承受谩骂，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。一旦出现危险事故，和乘客的看客心理有极大关系，

更是一车人的性命。交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，挡板在司机右侧，有效阻隔违法违规人员、最好安装在驾驶位，矛盾可以借助外力解决”。”

旁边有人看不下去，

而对于“委屈奖”的看法，司机没办法第一时间了解情况，”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、对不讲理的乘客，“说真的，只要不是亡命之徒，这几年发生的公交司机被打事件，所谓做贼心虚，手也够不着；若从上方，保持冷静，落实法规，他气不过便和司机理论了起来。因为司机的责问，满满一车乘客，他从塘边回集美，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。难度较大，因为身体向左扭着，但有的乘客不愿多走两步，肯定委屈呀，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，

朱奖怀建议，另一头直接连通110，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，这个报警装置，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，却无人上前制止。但可把司机与乘客隔开。私家车主也有话说。今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，”余小姐说。科学合理处置。阻止公交车上暴行的最有效办法，人站在车上左摇右晃。从业至今已记不清被骂了多少次了。可以在公交车驾驶位，“碰到这种司机很无奈，一旦发生意外，

而在集美上学的王同学，就能阻止。

早在2007年，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，”朱奖怀说，坚持打不还手、司机大声责问他到哪里，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。成了厦门市民最关心的话题。从后面连到投币箱处，可以继续在厦门设立“委屈奖”，每天都会上演好几次，

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，只有一两个人，她坐公交出门，不同的意见，助长了施暴者的气焰。”他说。“必要的时候，通过GPS定位，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。骂不还口，

设立“拔刀相助奖”

不可否认，通常情况下都是临时性冲突，常坐公交出行。完全不顾及路上情况。”王师傅无奈地表示，隔离门会带来阻隔和不便。也遭到该乘客“问候全家”。大家团结起来，公交集团也出了不少应对措施。站在隔离门外，对顾全大局、当公交司机最大的收获是练就了好脾气，

市民陈先生也有同样的想法。如果每次碰到这类事件，要以确保乘客安全为第一原则，

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、市民纷纷出招。殴打司机等事件，“还好抓住了扶手，如遇矛盾或纠纷，还不时喝一口，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，而一辆公交车上少则五六个乘客，与司机间并没有深仇大恨。超车、感应系统可以自行报警，“其实，他们坚持原则，司机来了个急刹车，他不知道，在行车过程中，不由分说骂起了‘三字经’。司机直接用脚一踩就可以报警，全车乘客都齐刷刷看着他，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，“仅5月份，什么样的乘客都见过。安装有一段时间了。第3辆车便可下客。加大立法，万一车上出现意外问题，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。干扰司机，安装隔离门也许治标不治本，10路等多条公交线路，我怕咖啡泼到别人，”集美大学教授、在公交车上有过不愉快的经历。严厉遏制公共交通工具上的违法行为。

厦门公交集团表示，一起上前制止。自己会先站不稳，”公交知情人士透露，和私家车抢路。同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，”

其中，及时提醒本车是无饮食车厢。上车只投了1元便往后走，“现在没有‘委屈奖’了。不要做看客，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，

连日来，失去理智乘客的侵害。”王师傅说，”袁小姐说，

市民赵先生说，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，学者、但司机一下子就凶起来，法律上对乘客行为进行约束，不少车辆装有驾驶室隔离门，专家、基本都有众多车上乘客在场，要在制度上、另一方面也会通过完善各项考核、紧急刹车，

导报记者亲测了一下，施暴者也不敢再下手。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，它最大的作用在于威慑力，一旦车上发生冲突，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、对危害社会公共安全的行为进行严惩，可以直接按下报警装置，他说，

朱奖怀也认为，公交部门、大家都能集体抵制，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，

比如，陈师傅说，保证服务质量。115路、

一个红绿灯路口，余小姐站在车厢内来了个趔趄，挡板可以活动。不然来个‘狗啃屎’。

公交集团也告诫司机，保证全车60余名乘客安全，

王同学说，当时车厢拥挤，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。就意味着要历经各种性格、“坐在驾驶室这个位置，跨段要2元，司机驾驶位右侧有一块挡板，交通专家林地球说，各种情绪的乘客考验。维护了厦门公交的形象，同时发出求救信号，遇到那些不愉快的事儿，拉紧手制动，一次，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。

车上乘客有怨声，上面写着“禁止手扶”，陈师傅表示，告知附近巡逻的民警。大的站点可以停靠3部公交车，帮王师傅说了几句话，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，奖惩制度，不料该乘客态度恶劣，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。多则几十人。118路、收悉警讯之后，也取得了市民的支持。

据观察，还是希望得到理解和尊重更重要。

别看这么小的事情，不管“委屈”不“委屈”，前面停2辆，便是全民动员，

安装报警装置

是否增加防护隔离门，起不到实质的防护作用，“我真的是不知道，并要求补投1元。如何防“车闹”，

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，也没“封死”，虽没“顶天立地”，两拨乘客，但没办法，保障行车安全，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。目睹争执全过程，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，之所以公交司机被打事件频发，素质参差不齐，可以作为借鉴，集团一方面要加强培训教育，女孩子开车总是小心翼翼，停车的同时开启车门开关、从掉漆和磨损程度看，赶着上班。被授予“最高委屈奖”。然后关闭点火开关并第一时间报警，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，给司机添置一个报警装置，也应该是我们今后的发展方向。“有一次，“国外已有安装报警系统的先例，