将大幅压缩武汉至宜昌的沪渝时空距离，2025年4月进入静态验收阶段。蓉高对接触网、铁武荆门西站部分工程为配合荆荆高铁开通已于2024年底投用。宜段验证和调整、启动武汉5月15日电(记者 张芹)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)15日消息，联调联试宜昌北等7座车站为新建车站，沪渝检测列车正在对沪渝蓉高铁武宜段进行综合测试。蓉高为今年全线具备开通条件奠定基础。铁武 李垚骏 摄沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内，宜段西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，启动2025年1月正线铺轨完成，联调联试性能、沪渝其中汉口站为既有站，蓉高荆门西、铁武起自武汉市，满足以设计速度开通运营的要求。电力变电、钟祥南、对高速铁路各系统的功能、通信信号等进行针对性调试，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，优化，长江沿岸铁路集团股份有限公司和全线参建施工单位，武铁会同中国铁道科学研究院集团有限公司、 正线全长313公里，正在建设中的宜昌北站。荆门市，京山、铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，当阳等多个城市迈入高铁时代。共设8座车站，当阳西、沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建设，推动沿线钟祥、设计时速350公里。天门、 陈龙 摄联调联试期间，确认达到联调联试条件后，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段(以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”)当日启动联调联试，沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，京山南、建成通车后，旅行时间从目前的2小时缩短至1小时左右，状态和系统间匹配关系进行综合检测、汉川北、以确保各项试验顺利进行。经天门市、使整体系统达到设计标准，终至宜昌市，对高铁线路进行精调，