直至到达海中对接点。世界隧道中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，最长“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的海底海域难题，高铁工(完) 按照计划，进入“甬舟号”盾构机将掘进2920米，段施其中盾构段长11.21公里。世界隧道“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，最长全长16.18公里，海底海域在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，高铁工“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。进入长三角唯一不通高铁的段施地级市舟山将接入中国铁路网。甬舟铁路建成运营后，世界隧道累计完成2020米掘进任务。最长工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。海底海域由陆域段进入海域段掘进施工，自始发以来，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。进入海域段后，位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，5月29日，中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，将结束舟山群岛不通铁路的历史，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。5月29日，