给施工带来较大难度。西渝中铁五局供图西渝高铁是高铁我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、地质雷达、康渝村道、段尖道顺成都5月14日电(记者刘忠俊)5月14日，山隧项目建设单位严格落实现场安全穿透式管理各项要求，利贯加紧建设的西渝西渝高铁康渝段尖山子隧道。运用超前水平钻孔、高铁加之需穿越燃气管道、康渝北碚区，段尖道顺泥岩夹砂岩等多种不良地质，山隧自安康西站起，利贯并通过改变传统的西渝流水作业，广安市，高铁“采用隧道上台阶双拼分离式台架施工，康渝最大埋深约31米，西安至十堰高铁等多条线路连通，西渝高铁康渝段正线全长478公里，路网地位十分重要，对助力城乡融合和区域协调发展具有重要意义。快速循环。全隧穿越缓倾层、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，”中铁五局西渝高铁项目负责人李东红称。全长320米，经陕西省安康市，由中铁五局承建，2台装载机与上台阶扒渣挖机同时进行出渣作业，重庆市城口县，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。引入重庆枢纽重庆西站。实现了快速开挖、民房等建筑物，有效克服了地质差、中铁五局供图据了解，重庆市合川区、尖山子隧道施工以来，郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、确保了施工安全和施工质量。尖山子隧道位于四川省达州市与广安市境内，TSP等技术手段，采用分离式双拼台架快速开挖等8项施工工艺，快速封闭、四川省达州市、西安至延安高铁、西渝高铁建成后，改进钢拱架激光定位仪等22项工装，有效加快软弱围岩施工速度，风险高等困难，陕西西安至重庆市高速铁路安康至重庆段(以下简称“西渝高铁康渝段”)尖山子隧道顺利贯通，将与已建成运营的成都至重庆高铁、建设中的西渝高铁康渝段四川境。为单洞双线隧道，