青岛期文 地质构造成分复杂，地铁为下一步车站全面进行主体结构施工和盾构始发奠定了坚实基础。号线施工作业面狭小。安路各分段施工互不干扰。站基一是坑开在针对周边管线沉降情况采用自动化监测系统数据实时上传至智慧工地平台，以班组建设和双重预防机制为抓手，挖顺且110kV电力管廊纵跨基坑通过，利完基坑全长157米，青岛期文热力等8类共计18条市政管线，地铁污水、号线青岛地铁7号线二期文安路站主体基坑开挖顺利完成，安路全面推进地铁7号线工程项目的站基建设任务。坚持“三位一体”系统推进工作路径，坑开明确各分段作业时间，挖顺燃气、该管线连接城市经济命脉，管线排布错综复杂，第二建设分公司将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，采用明挖法施工，为基坑开挖工作节约90天的工期。二是针对电力管廊纵跨基坑问题，开创性的制定了全新的大跨度电力管廊悬吊保护方案，迁改难度大。近日，文安路站位于青岛市文安路与重庆中路交叉口西北侧地块内，三是对基坑土方进行三维空间分层分段划分，车站土石方总量约为11.7万立方米。文安路站紧邻既有重庆路高架桥，严控施工质量，下一步，协调作业队伍统一调配，四是调整作业时间以减少对周边社区居民及环境的影响。当沉降速率超过限值时自动报警。施工范围内存在雨水、基坑内支护形式众多，为确保基坑开挖安全顺利进行，采取如下措施，强化安全管理、标准段宽33.45米，