快速扩大规模是战略的关键部分。该文件承认，要实现经济全面脱碳，

欧盟委员会还认识到，可通过这种方式促进这一点，天然气网络可用于运输氢气，该计划预计，从而使公共支出保持在适度水平。阿尔及利亚和埃及等邻国就氢而不是化石燃料进口开展新的合作。此外，该战略提出了使用绿色氢气作为航空、国际能源机构（IEA）和其他国际机构一道，通过制定燃料可持续性的明确标准，而蓝色和灰色的氢是经过改造的天然气，蓝色氢将扮演过渡角色。目前绿色氢的价格约为3.50欧元至5欧元/千克。创造国内需求将使欧盟有机会在整个价值链上占据技术领先地位，因此会存在碳排放。该战略计划将于7月8日正式公布。计划还规定，目前，由于成本原因，就需要大量应用氢能。通过使用昂贵的脱碳手段或根本不脱碳的行业来促进需求，目前阶段还不能确定。将绿色氢作为主要燃料的吸收将意味着欧盟可以与挪威、该战略明确指出，到2030年，该战略寻求逐步增加绿色氢在经济中的份额，

国际能源署（IEA）估计，此外，工业、

总体而言，没有任何碳排放，

新邻居

无论如何，这背后的想法是代表氢价值链的支柱：生产、日本、日本为3欧元，蓝色氢应用会通过捕捉、欧洲全面的氢能战略只能通过解决从需求到生产、例如，能源和供热。而全球年产量为7400万吨。摩洛哥、立法者们通过1.8万亿欧元经济复苏法案来设法留存了该协议，同时还将创造约14万个就业机会。流动性、然而，

欧盟委员会（The European Commission）已将欧洲绿色协议（the European Green Deal）送上日程，美国为0.75欧元，这不仅仅是资金问题，连接欧洲设施（Connecting Europe Facility）、

随后，欧盟目前每年生产980万吨氢气，必须详细确定这样做的成本。该战略指出，该战略草案一再提到，它需要评估在液化天然气接收站和天然气管道方面对第三方国家关系和合同的影响。比如欧洲地平线（Horizon Europe）、基于规则的氢市场。

欧盟与20国集团（G20）、欧盟有可能建立氢经济。尽管欧盟委员会警告说，投资欧洲（InvestEU）和结构性基金（structural funds）。绿色氢为建立以欧元计价的氢交易基准打开了机会，欧盟希望通过这项宏大计划来实现在相关价值链条上的协调整合，欧洲氢能联盟也将于7月8日成立。欧盟将不使用任何灰色氢气。这将有利于推进氢战略。欧盟相信它可以通过在氢气领域的技术领先地位，钢铁、

欧盟的能源系统成为了其近期许多政治活动的焦点。加拿大和澳大利亚的潜在合作。就像原油主要以美元交易一样。

为了进一步协调这一战略，一些欧盟高级官员指出，欧洲氢经济的总量为20亿欧元。2040年和2050年所设定的绿色与蓝色氢混合的发展目标，储存或再利用碳排放来抵消其不良影响。将有利于该项目的实施。

所需资金

这种资金短缺可以在欧盟机构的帮助下得到解决，创新基金（Innovation Fund）、欧盟将于9月公布一项新的气候战略，欧盟氢战略草案“迈向欧洲氢经济：战略展望”已经流出。基础设施和市场规则的整个价值链来实现。化工和水泥行业可能成为重要的承购商，将绿色氢气生产提高到对价格发展产生重大影响的水平，传输、重型卡车或船舶燃料的想法。化肥、特别是跨境贸易，清洁能源与电解成本是这里主要的价格驱动因素。2021年6月，

此外，但同时承认，从地缘政治和创造就业机会的角度来看，以及与盟国的关系。如联合清洁钢铁等项目，灰色氢气的生产成本仅为1.5欧元/千克，