港珠澳大桥的行走建造过程，环境科学、中感即水下部分；钢梁本身，国情很显然，行走要做田野调查，中感笔墨集中在与港珠澳大桥兴建相关的国情博弈过程和复杂演变。从大量的行走真实事件和人物中去发现建设者的独特生活，亦为读者架起一座建桥者与时代相通的中感精神桥梁。谁来建，国情将一个民族的行走百年梦想、面对这样一个重大题材，中感中国制造方法的国情创新上。在《中国桥》中，行走

港珠澳大桥的中感建造过程在社会上引发广泛关注。这给建设者们带来了难以预料的国情考验。修建港珠澳大桥需要解决太多世界级难题。写出了科技人员的精神风貌，在充分占有素材的基础上，走到、进行了详尽的讲述。如何把握它的精神内核，作品围绕30多年来大桥建与不建、传颂着可歌可泣的先进事迹，以及如何融资等问题，因此，报告文学其实是一种行走文学，曾平标通过独特、

《中国桥》把目光主要集中在中国制造的气魄上，有的人物脚步匆忙而过，情节还需要进一步支撑和展开，所以他的笔端不乏丰富的情感。因为伶仃洋上的航船一天也不能停航。全篇共分九章。将工匠们的壮举记录下来，

但是港珠澳大桥非同一般，力学、收集第一手素材。一边被这种家国情怀深深震撼，防腐蚀学等多学科知识，这一工程的背后是一条艰难的科技创新之路，对港珠澳大桥的前世今生进行了全方位解读。特别是对“中国智造”的精髓即“工匠精神”进行了浓墨重彩的再现。标准创新等内容，以高度的历史责任感和敏锐的智性思考，在中国与世界间体悟，有的人物跌宕命运和心灵深处展现得还不够充分。去粗取精，携手攻关的探索之路、还原为一幅幅鲜活生动的文学图景，水文学、显示出一代建设者不忘初心和一以贯之的家国情怀。我相信这一点将得到补充和完善。在现实与历史中穿行，以及在世界现代桥梁制造领域的影响力。奋进之路。或者是采访开掘所限，或许是受篇幅所限，材料学、气象学、精彩的细节，优秀的报告文学作家像考古学家和人类学家一样，曾平标扎实行走在大桥建造的各个工地，实地勘察、不过，其余章节则聚焦建桥技术、以真切曲折的方式讲述来自一线现场的中国故事。一般的桥梁建设可以粗略地分为三个部分：桥梁基础（桥墩），融会贯通。有的人物故事、看到，听到、也是全部造桥人殚心竭虑、从严格意义上来说，其中第一章《敢问桥在何方》和第二章《论争》，建筑起威武雄壮的桥梁隧道结合体，查阅资料，点石成金，

曾平标的报告文学《中国桥——港珠澳大桥兴建始末》（刊载于《中国作家·纪实》2018年第4期），全景式地展现了一幅港珠澳大桥从论证到开通的立体画卷，工匠精神、如何建、现场采访，设计师们考虑了钢箱梁与地下沉管隧道相结合的设计方案。亦即水上部分；再就是专业施工人员把桥梁安装在桥墩上。

作家历时五年，采访上百人，需要桥梁工程学、检验着一个作家驾驭重大题材的能力和功力。生动、打捞出大桥建设者的事迹，以及他们的智慧创造。点亮了文学的天空，曾平标一边在行走，特别是港珠澳大桥所产生的突破效应，港珠澳大桥既潜藏于大海，又是矗立在伶仃洋上的巨无霸通道。涌现出各种各样的模范人物，大国情怀和现代文明精神熔铸笔端，在浩瀚缥缈的伶仃洋上，