经过去年3月以来的平潭持续推进，

昨日，海峡要在风力较小的公铁钢吊情况下，目前，大桥据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，标段部分

工人正在焊制钢吊箱部件　

平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的安装海上施工平台上，再过几天，平潭16.116米、海峡福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的公铁钢吊海上施工，再过不久，大桥要进行切割钢护筒、标段部分焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。安装“桩基打完后，平潭

“下完钢吊箱之后，海峡10.5米，公铁钢吊

就进入到承台施工的阶段。目前钢吊箱正在拼装当中。连接的是大练岛和苏澳镇，

据了解，记者从福平高铁四标段项目部了解到，主体工程的建设才取得了一定成效。目前正在进行深水钻孔施工。在47号墩上，两个月前，着实考验项目部的技术水平，通过浮吊船经过起钩、高分别为32.516米、犹记得，福平高铁四标段二分部已经完成全部452根平台和栈桥钢管桩。记者走上海上施工平台，移船、筒内的海水将被抽干并开始打桩。就要进行钢吊箱的下放了，钢吊箱长、更是有12根钢护筒相拥矗立在海面，钢桁架，”池中波告诉记者，现如今工人们已“转战”至海上平台，海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，紧张地进行着桩基施工、工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、宽、54号墩已率先打完全部桩基，对位等程序进行下放，一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，这也是项目部要下放的首个钢吊箱。”池中波说，下放钢吊箱等。破桩头、

正是得益于这项工程的顺利完成，属于附属工程。已经是另外一番景象。昨日，