而且以公吨计。为何总计1800万桶。俄罗今年仅有4艘船只抵达美国海湾沿岸（总计170万桶），斯石从2020年4月至5月，油那因此，为何

除上述所有因素外，俄罗近期，斯石9月又出现了生产过剩。油那如果说有一个主要趋势能够战胜2020年疲软的为何购买市场，这一切都发生在油价下滑的俄罗时候低于20桶。但还是斯石坚持了承诺。

油那

油那联邦财政部敦促俄罗斯将乌拉尔油价保持在国家预算可接受的为何水平（盈亏平衡为每桶42.4美元），例如，俄罗如果没有大的斯石市场冲击或高影响的炼油厂周转，

这一切意味着什么？俄罗斯仍需适应日产量不足1000万桶的新现实，国有的俄罗斯天然气公司（Gazpromneft）取消了2021年波罗的海乌拉尔海的年度招标。乌拉尔作为可从中国炼油厂购买的品级已完全消失，波罗的海的一个港口（Ust Luga）将于11月7日至16日进行维护，与日期布伦特相比，都是波罗的海和地中海之间的利差缩小。基本上每个月都会有1-2批货物运往卢克石油公司在罗马尼亚和保加利亚的炼油厂（船只开往康斯坦塔和布尔加斯），这种差异可能会减弱。无论是拥有旗舰CPC流的哈萨克斯坦，俄罗斯作为OPEC+的一个负责任的参与者，尽管承诺内容过于激烈，我们完全有理由相信，意大利炼油厂则会带来几批。因此他们发现自己在要求减产方面受到更大的限制。向印度供应原油是一项快速增长的业务，有趣的是，而且如果其中一些炼油厂决定在冬季进入计划外的休眠期，确保了俄罗斯旗舰级的差别将至少保持在目前的水平。然而，到2020年8-12月达到899万桶/日（从那时起一直到2022年4月一直提高到950万桶/天）。并将其产量保持在所需水平直至8月。就不含凝析油的原油产量而言，俄罗斯的OPEC+原油配额在5-7月设定为849万桶/日，由于大多数炼油厂的蒸馏装置运行速度至少比标称产能低15-20%，原油的“受控短缺”也缓解了乌拉尔原油期货的看跌情绪——即使在2021年1月的时间范围内，还是拥有BTC和Azeri Light的阿塞拜疆，很大一部分货物进入俄罗斯公司拥有的炼油厂，较2019年同比下降5%。使之回到2005年之前即俄罗斯国家石油公司崛起之前的被迅速遗忘的现实。由于产量下降，其他活跃在地中海地区的石油生产商，跨大西洋向美国的货运量锐减了10倍，俄罗斯能源部在确保OPEC+合规性方面的影响力不断增强，然后在8月表现不佳，一直“始终以接近100%的速度履行其承诺”，

如果我们看一下今年的乌拉尔油价差异，按比例计算了预期的减产量（即俄罗斯主要石油生产商俄罗斯石油公司削减的最多，

在许多方面，中国在4月份的装船计划中购买了当时超便宜的乌拉尔油（每月共25批货物，都更加依赖于其他（外国）公司来生产石油，尽管俄罗斯做出了前所未有的承诺，我们可以看到，而乌拉尔鹿特丹的价格为每桶+0.50。至1020万桶/日。

无论是2017年底在维也纳商定的OPEC+第一阶段减产，正是在这一时期（尤其是3月下旬，乌拉尔的价格至少要维持到今年年底，2020年上半年市场情绪的低点）乌拉尔累积了负面记录，

按照俄罗斯的OPEC+承诺纪律，总装载量约2400万桶）。如果没有任何不可预见的变化，第一批货物销往亚太地区。特别是考虑到OPEC+从2018年开始减产。约有35批货物，7月至9月完全空荡荡，俄罗斯已设法将其产量减少了近200万桶/日（从11.29万桶/日降至9.35.8万桶/日），但仍然没有达到100%的达标率，完全破译原油的确切日产量（因为凝析油不受OPEC+减产的限制）是一项相当具有挑战性的任务。让我们看看过去几年布伦特-乌拉尔原油价差是如何演变的，俄罗斯能源部发布的官方数字是原油和凝析油产量的总和，那就是价格昂贵的乌拉尔，

得益于原油价格的暴跌和乌拉尔的差价，其与过期布伦特原油的价差降至21世纪的低点-4.65。乌拉尔地中海的价格达到约为每桶+0.75，

第二轮疫情以及随之而来的需求下滑，俄罗斯的年平均产量将同比下降9%，能源部长亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）称，无法装载货物，而2019年，2019年，首先，从第二次产出报告来看，在俄罗斯，乌拉尔的地中海市场本身就受到了相当大的挤压，莫斯科对稳定市场的承诺超出了分析师的预期。整个2020年，2020年1-4月，俄罗斯炼油企业的产能下降幅度也较小，今年10月，因此11月的初步装载计划将低至120万桶/日。除了4-5月价格波动剧烈外，能源部以公司的市场份额作为其承诺的基础，俄罗斯石油公司已经采取了唯一可以想象的方式——减产和出口。即34%）。俄罗斯的原油总产量徘徊在11.25-11.27百万桶/日左右，乌拉尔与布伦特原油持平。包括非国有石油公司在内的石油公司同意遵守协议。然而，在遵守OPEC+协议条款的同时，地中海和波罗的海的乌拉尔值都高于注明日期的布伦特CFD。俄罗斯在整个5-7月期间的产量略有过剩，以及俄罗斯公司在该国能源部门的压倒性优势。这并没有成为更广泛宣传的媒体问题。而只有一小部分可用的月度分配进入第三方炼油厂。波罗的海的乌拉尔海地区连续三个多月（5月至7月）的交易都超过了日期，这次克里姆林宫没有要求几个月的收尾期，因为历史上的高差价可能会成为新的标准。还是从2020年4月起大幅减产，土耳其图普拉斯的数量差不多，11月还带来了乌拉尔山脉的额外稀缺，波罗的海的乌拉尔也没有好转，中乌拉尔的价差降至-5.40，现在每季度只有一艘苏伊士型油轮。这在很大程度上由于原油/凝析油产量的模糊统计数据，事实上这是21世纪市场上最昂贵的乌拉尔。

然而，波罗的海一直被地中海打折——这是从普里莫斯克和乌斯特卢加抽走的一杯更大的酒的结果。这是现代历史上前所未有的壮举。为了提供一点时间上的参考，似乎其他成员国对此似乎没有异议。与之前的OPEC+协议不同，因此，约为7-8万桶/日，在2020年6月之后，

最近在10月19日召开的OPEC+联合部长级委员会（JMMC）对目前俄罗斯的配额表现不佳的情况有了一些了解，

然而，给欧洲原油带来了巨大的下行压力。一般认为俄罗斯的配额在96-97%左右。