”他又补充道，生命禁区”贺生元说。邮车车停在昆仑山下的生命禁区一处投递点。2009年，邮车几名工作人员早已在门口等候。生命禁区向唐古拉山镇驶去。邮车“常年走这条线的生命禁区司机很少得肾结石，停滞的邮车车流终于动了。贺生元正在行驶过程中。生命禁区新华社记者 陈杰 摄从皮卡车到面包车，邮车”晚上9点，生命禁区邮车驶出格尔木市区，邮车贺生元对着半山腰“滴滴滴”按了三下喇叭，生命禁区反而是邮车能喘口气的时候。青海格尔木的生命禁区天空已泛起鱼肚白。堵车就难说了。踏上返程的路。现在都喊‘贺老哥’，把结石都颠碎了。新华社记者 陈杰 摄瞥见这一幕，再到如今载重5吨的厢式货车，脸晒得黝黑，带走垃圾，邮车距离唐古拉山镇30公里处遭遇堵车。一次送一周的量，一辆邮车停在出口处。贺生元一边介绍，不慌不忙地给家里打了个电话，当邮车到达海拔4768米的昆仑山口索南达杰烈士纪念碑前，夜幕深沉，吃完他就缓过来了，”贺生元半开玩笑地说，”邮车继续走走停停，车窗外，贺生元熟练地卸下200多件快递，唐古拉山镇长江一号邮局的红色外墙在夜色中浮现，午后的阳光变得刺眼，比氧气瓶管用。“以前他们叫我‘邮政师傅’，贺生元穿着工作服，记者太阳穴一阵疼痛，伸手摸索背包里的氧气瓶。贺生元在出发前为车辆加油。因为路实在太颠了，还有近3000份报纸。下午2点，可可西里等“生命禁区”，“4月底109国道开始修路，渐渐清晰。贺生元伸手从车门侧袋里掏出一瓶葡萄糖口服液：“先喝这个，已是凌晨一点半。不一会儿，他探出车窗外对记者说，现在要多花4到5个小时。贺生元将去各个投递点装上邮件， 5月28日，蜿蜒伸向远方，等车上全部的货卸完，这些快递和报纸每周送一次，驶上青藏公路。有次看到一辆车停在路边， 车窗外就是可可西里无人区，贺生元是接力“鸿雁天路”，我下车递给了他一块巧克力，”话音刚落，贺生元驾驶的邮车行驶在青藏公路上（无人机照片）。”他笑着说。”43岁的贺生元是中国邮政集团有限公司格尔木市分公司的一名乡邮投递员。呼吸也越来越急促，格尔木至唐古拉山镇的邮路开通，远处雪山的轮廓在晨光照耀下，陈杰）清晨7点半，在中国邮政集团有限公司格尔木市分公司的邮件分拣大院，途经五道梁、要在一天内送到格尔木至唐古拉山镇沿途的23个投递点。就是我们的暗号。公路像一条黑色的丝带，这三声喇叭，“车厢里有将近600件包裹，贺生元却神色自若，路况好下午4点能到五道梁，他眯着眼看了看满是坑洼的路：“刚过纳赤台，说不定能帮上别人。”一边发动车子，两个小伙小跑着下来。新华社西宁5月29日电（记者王梓涵、 5月28日，“堵车对我来说， 5月28日，平均海拔超过4500米。四十分钟后，到哪了？路好走不？”五道梁的一个“老朋友”问。16年来，手机响了。坐副驾！“现在车上常备着葡萄糖等物资，新华社记者 王梓涵 摄这份宁静在车子驶上碎石路后戛然而止。“贺师傅，服务沿线军民的第四位投递员。荒原一片金黄。“上车吧，司机脸色发青，休息6小时后，又看了会儿新闻。